Двигатели DOHC 2,0 и 2,4 л

Моменты затяжки Технические данные и характеристики двигателя Проверка неисправностей Снятие и установка воздушного фильтра Проверка компрессии Ремни привода вспомогательных агрегатов Опоры силового агрегата Снятие и установка двигателя Ремень привода газораспределительного механизм...

Моменты затяжки, Н·м Болт крепления опоры двигателя.....90–110 Болты крепления кронштейна двигателя.....60–80 Гайки крепления кронштейна двигателя.....60–80 Кронштейн крепления переднего роликового стопора опоры двигателя и болты крепления балки.....55–65 Болт и гайка крепления передн...

...

Возможные неисправности двигателей, их причины и методы устранения приведены в табл. 2.1. Таблица 2.1 Неисправности двигателей, их причины и методы устранения ...

Отсоедините разъем от измерителя расхода воздуха. Рис. 2.1. Воздушный фильтр: 1 – воздухозаборный шланг; 2 – хомут; 3 – крышка; 4 – фильтрующий элемент воздушного фильтра; 5 – корпус воздушного фильтра; 6 – резонатор; 7 – хомуты Ослабьте хомуты и снимите воздухозаборный шланг с в...

Перед проверкой компрессии (давления сжатия) предварительно проверьте уровень моторного масла. Убедитесь в том, что стартер и аккумуляторная батарея находятся в нормальном рабочем состоянии. Пустите двигатель и подождите до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 80–95 °С. О...

Проверка натяжения ремня Рис. 2.4. Расположение ремня привода вспомогательных агрегатов на шкиву: а – правильно; b – неправильно; 1 – шкив; 2 – ремень Проверьте, чтобы ремень не был поврежден и его ребра соответствовали пазам на шкиву ( рис. 2.4). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ При ...

Рис. 2.10. Опоры силового агрегата: 1 – кронштейн опоры двигателя; 2 – болт, 90–110 Н·м; 3 – болт, 50– 65 Н·м; 4 – кронштейн заднего роликового стопора; 5, 10 – болты, 50–65 Н·м; 6 – задний роликовый стопор; 7 – болт, 60–80 Н·м; 8 – кронштейн опоры двигателя; 9 – вспомогательная рама; 11 ...

Снятие Выключите зажигание и отсоедините провод сначала от отрицательной, затем от положительной клеммы аккумуляторной батареи. Отверните крепление и снимите с автомобиля аккумуляторную батарею. Снимите воздухозаборный шланг, соединенный с воздушным фильтром. Выверните болты и снимите корпус в...

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Поворачивая коленчатый вал по часовой стрелке, совместите метки так, чтобы поршень первого цилиндра установился в верхней мертвой точке в такте сжатия. Рис. 2.15. Расположение зубчатого ремня на шкивах, меток и установочных штифтов: 1 – шкив распределител...

Снятие Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Слейте охлаждающую жидкость. Снимите шланг вентиляции, соединяющий воздушный фильтр и крышку головки блока цилиндров. Снимите воздушный фильтр. Снимите кожухи зубчатого ремня. Рис. 2.29. Распределител...

Снятие и разборка Рис. 2.33. Головка блока цилиндров: 1 – болт крепления головки цилиндров, 63 Н·м +ослабить все болты +20 Н·м +довернуть на угол 90° +довернуть на угол 90°; 2 – шайба; 3 – сухари; 4 – тарелка пружины; 5 – маслосъемный колпачок; 6 – пружина; 7 – седло пружины; 8 – напра...

Передняя крышка блока цилиндров, масляный насос  и балансировочные валы Снятие Снимите зубчатый ремень привода газораспределительного механизма. Рис. 2.42. Передняя крышка блока цилиндров, масляный насос и балансировочные валы: 1 – задние подшипники; 2 – передний подшипник; 3 – п...

Снятие Рис. 2.67. Выпускной коллектор: 1 – самоконтрящиеся гайки, 25– 30 Н·м; 2, 3 – термозащитный экран; 4 – болт, 12–15 Н·м; 5 – гайка, 30–40 Н·м; 6 – передняя выхлопная труба; 7 – датчик концентрации кислорода; 8 – гайка, 35–55 Н·м; 9 – прокладка выпускного коллектора; 10 – выпускно...

Снятие Рис. 2.68. Впускной коллектор и расширительная воздушная камера: 1 – изолятор; 2 – топливная магистраль; 3 – болт, 10– 13 Н·м; 4 – регулятор давления; 5 – топливная форсунка; 6 – прокладка; 7 – расширительная воздушная камера; 8 – датчики MAP и IAT; 9 – впускной коллектор; 10 – ...

Система выпуска отработавших газов обеспечивает отвод отработавших газов в атмосферу, уменьшение концентрации загрязняющих веществ, снижение шума двигателя до требуемого уровня при минимальных потерях мощности двигателя. Чтобы система выпуска отработавших газов могла выполнять свои функции, она дол...