10. Переместите рулевую передачу и достаньте ее с правой стороны автомобиля. 13.8. Рулевая передача
1 – шплинт;
2 – гайка;
3 – рулевая тяга и шаровой шарнир; 4 – крепление двигателя;
5 – возвратный шланг;
6 – рулевая передача и привод.
Снятие рулевой передачи необходимо проводить с правой стороны автомобиля.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабьте гайки крепления колес. 2. Поднимите автомобиль и закрепите его на опорах. 3. Снимите колеса. 4. Извлеките шплинт и отверните гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку. Отворачивайте гайку до тех пор, пока она не достигнет конца пальца. 
5. Съемником OK130 283 021 выдавите палец шарового шарнира наконечника рулевой тяги с поворотного кулака.
Предупреждение 
Для исключения повреждения резьбы цапфы наверните на резьбу временную гайку. Не затягивайте гайку сильно, чтобы не повредить резьбу.
6. Выверните болт, соединяющий универсальный шарнир и вал шестерни рулевой передачи. 7. Слейте жидкость из гидравлического привода усилителя рулевого управления. 8. Отсоедините напорный и возвратный шланги от картера рулевой передачи. 9. Выверните болты крепления картера рулевой передачи.
Предупреждение 
При снятии рулевой передачи соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитные чехлы.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установка проводится в последовательности, обратной снятию. 
2. Вворачивайте гайки крепления рулевой передачи в порядке, показанном на рисунке.
Момент затяжки: 31–46 Н•м 
3. Соедините промежуточный вал и вал шестерни и закрепите болтом, затянув его требуемым моментом.
Момент затяжки: 18–27 Н•м 4. После установки удалите воздух из системы рулевого управления и, при необходимости, отрегулируйте схождение.
Комментарии