Водитель должен постоянно следить за техническим состоянием автомобиля и контролировать ситуацию на дороге. Для этого предназначены контрольные приборы. Они представляют собой комбинацию приборов, состоящую из трех хорошо читаемых круглых приборов, информирующих о частоте вращения коленчатого вала двигателя, скорости движения автомобиля, температуре охлаждающей жидкости и уровне топлива, а также указателей температуры окружающего воздуха, общего и суточного пробега, часов, которые встроены в основные круглые приборы в качестве жидкокристаллических индикаторов. Прочую информацию водитель получает в случае возникновения какой-либо неисправности: загораются различные контрольные и сигнальные лампы, которые обычно не видны.
В модели Е-класса большинство параметров контролируется электронными приборами. Водителю остается только следить за показаниями небольшого количества указателей и контрольных ламп.
Лампы давления масла и контроля подушки безопасности
Лампа давления масла или контроля подушки безопасности должна загораться только при включении зажигания примерно на 6 с. Если, напротив, лампа не гаснет, горит или мигает во время поездки, в системе подушки безопасности появилась неисправность. В этом случае следует незамедлительно проверьте на СТОА.
Датчики, провода и выключатели
В работе контрольных систем также случаются сбои. Иногда вследствие повреждения датчиков или проводов неисправный выключатель становится причиной неверной информации. Если вы установили, что многие приборы показывают искаженные данные, возможно, неисправен регулятор напряжения генератора, поэтому напряжение в бортовой сети повышается или понижается.
Проверка приборов
Перед началом движения всегда следует считать показания в комбинации приборов (состав указателей зависит от модификации автомобиля). При включении зажигания все контрольные лампы должны загореться. Это является проверкой исправности ламп. Через несколько секунд (4 с для лампы системы SRS, 30 ...
Комментарии