Датчики и клапаны системы впрыска топлива (EFI)

Замена датчика положения дроссельной заслонки (TPS) Замена датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе на моделях с 2001 года Замена датчика измерителя расхода воздуха (MAF) на моделях с 2001 года Замена датчика температуры воздуха, поступающего в двигатель (IAT) на моделях...

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) расположен в торце оси дроссельной заслонки на дроссельном узле. Контролируя выходное напряжение от TPS, PCM регулирует подачу топлива, основанную на угле открытия дроссельной заслонки (требование водителя). Незакрепленный или неисправный TPS приведет к н...

Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе измеряет давление воздуха во впускном коллекторе, которое колеблется в зависимости от нагрузки двигателя и скорости автомобиля и преобразовывает информацию в выходное напряжение. Выходное напряжение изменяется от 1,9 до 2,1 В при закрытой д...

Датчик измерителя расхода воздуха расположен на патрубке воздухозаборника. Поток воздуха поступает в двигатель через измеритель с нагретым проволочным элементом, образующим часть мостовой схемы. Ток, проходящий через этот проволочный элемент, поддерживает его постоянную температуру на постоянном ур...

На моделях с 2001 года датчик температуры поступающего в двигатель воздуха встроен в датчик измерителя расхода воздуха (MAF). Датчик температуры воздуха, поступающего в двигатель, представляет собой терморезистор, т.е. резистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. При ...

Датчик температуры охлаждающей жидкости представляет собой терморезистор, т.е. резистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. При уменьшении температуры сопротивление датчика увеличивается и наоборот (см. технические данные). Замену датчика температуры охлаждающей жидко...

Датчик угла поворота коленчатого вала (CKP) определяет момент впрыска топлива и зажигания для каждого цилиндра. На моделях до 2001 года датчик установлен под кожухом зубчатого ремня, рядом со шкивом коленчатого вала. Замену датчика угла поворота коленчатого вала (CKP) производите на холодном дви...

Рис. 7.14. Датчик положения распределительного вала (CMP) на моделях до 2001 года: 1 – электрический разъем; 2 – датчик положения распределительного вала (CMP) Рис. 7.15. Датчик положения распределительного вала (CMP) на моделях с 2001 года:1 – уплотнительное кольцо; 2 – да...

На автомобилях установлена система бортовой диагностики OBD-II в системе управления двигателем, которая имеет обратную связь между датчиком кислорода и блоком управления двигателем (PCM). Это достигается за счет установки первичного датчика кислорода или датчика топливовоздушной смеси перед каталит...

Замену датчиков детонации необходимо проводить на холодном двигателе. Двигатель может быть поврежден в результате детонации, возникающей при сгорании топливной смеси. Высокие степени сжатия, улучшающие топливную экономичность двигателя и изменение качества используемого топлива, увеличивают склон...

Рис. 7.21. Расположение датчика скорости автомобиля (VSS) в верхней части картера коробки передач на моделях до 2001 года Рис. 7.22. Расположение датчика скорости автомобиля (VSS) в верхней части картера коробки передач на моделях с 2001 года Датчик скорости автомоби...

Частота вращения холостого хода устанавливается на заводе и не требует регулировки в процессе эксплуатации автомобиля. Однако при замене дроссельного узла, если вращался винт регулировки частоты вращения холостого хода, необходимо провести проверку и регулировку частоты вращения холостого хода на с...