Система зажигания

2.14. Система зажигания Система зажигания бензиновых двигателей обеспечивает воспламенение воздушно-топливной смеси при помощи искры, создаваемой катушкой зажигания. В катушке зажигания ток низкого напряжения (12В) преобразуется в ток высокого напряжения (25000–30000 В). Двигатели VW T4 оснащены по...

Меры безопасности при обращении с электронной системой зажигания

2.14.2. Меры безопасности при обращении с электронной системой зажигания В электронной системе зажигания напряжение зажигания достигает 30 кВ (килоВольт). При неблагоприятных условиях, например, сырости в моторном отсеке, всплески напряжения могут пробить изоляцию, соприкосновение с которой чревато ...

Проверка трансформатора высокого напряжения

2.14.4. Проверка трансформатора высокого напряжения Трансформатор высокого напряжения находится в моторном отсеке слева под ограждением перед аккумуляторной батареей, трансформатор включает в себя катушку зажигания, прибор выключения и конечную ступень мощности, которые находятся в одном корпусе. 4...

Проверка датчика Холла

2.14.5. Проверка датчика Холла Проверка наличия наряжения ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить штекер датчика Холла (на распределителе зажигания). 2. Подсоединить вольтметр к наружным контактам. 3. Включить зажигание. 4. Требуемое значение: не менее 10 В. В противном случае неиспра...

Проверка и регулировка момента зажигания

2.14.6. Проверка и регулировка момента зажигания Проверка и регулировка момента зажигания 1. Распределитель зажигания 2. Кабель высокого напряжения 1 цилиндра 3. Свеча зажигания 1 цилиндра 4. Соединение стробоскопа с батареей 5. Стробоскоп 6. Емкостной зажим стробоскопа 4- и 5-ци...

Диагностика неисправностей системы зажигания

2.14.8. Диагностика неисправностей системы зажигания ПРИЧИНА МЕТОД УСТРАНЕНИЯ Двигатель запускается плохо или не запускается совсем Нет искры зажигания. Крышка распределителя влажная, загрязнена Почистить и высушить крышку распределителя и спрыснуть изнутри аэрозолью для запуска...

Работа системы зажигания

2.14.1. Работа системы зажигания Блок управления обеспечивает зажигание благодаря надежно запрограммированному характеристическому полю. При характеристически управляемой системе зажигания момент зажигания зависит от соответствующего режима работы двигателя. Объектами измерений являются обороты дви...

Комментарии

Нет комментариев

Оставить комментарий

Обязательные поля для заполнения *