Проверка технического состояния задней подвески

Перед проверкой все детали следует обязательно промыть бензином или керосином, не допуская попадания жидкости на резиновые детали....

Проверить состояние балки, подушек рессор, сварочных швов, резьбы во фланцах балки. При наличии трещин или значительной деформации указанных деталей и сварочных швов, заменить балку. Проведение сварочных работ большого объема не рекомендуется, так как это может привести к нарушению углов установки ...

При обнаружении поломок или деформации листов рессор, отремонтировать рессоры или заменить новыми. Предназначенные для установки в подвеску рессоры должны быть одной группы. Принадлежность рессор к конкретной группе определяется по контрольной стреле при контрольной нагрузке 2450 Н (250 кгс). Рессор...

Проверить состояние резиновых втулок ушков ресор и втулки заднего кронштейна крепления рессоры. Их следует заменить при наличии сильной остаточной деформации от веса автомобиля, чрезмерного износа и разрывов резины. Втулки крепления задних амортизаторов заменяются при наличии тех же признаков повре...

Установленные между листами основных и дополнительных рессор полиэтиленовые противоскрипные прокладки имеют высокую износостойкость. Однако, после длительной эксплуатации они могут деформироваться и разрушаться, что определяется по появлению характерного скрипа в задней подвеске. Изношенные или раз...

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Зажать рессору ее средней частью в тиски, имеющие незакаленные губки или прокладки из мягкого металла (алюминия, меди и т.д.). 2. Разогнуть хомуты рессоры и снять их вместе с резиновыми прокладками. 3. Отвернуть гайку центрового болта и раздвигая тиски, расп...

Установка амортизаторов задней подвески и сборка ступичного узла с его последующий установкой на балку принципиально не отличаются от процедур для автомобилей мод. 2141-01, 21412-01, 214122, 214123. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Перед установкой задней подвески на автомобиль следует предварите...