Проверка исправности функционирования, снятие и установка форсунок Ситроен Ксантиа

1. На моделях, оборудованных турбокомпрессором, с целью обеспечения доступа снимите кожух воздухораспределителя. В случае необходимости снимите также впускной воздуховод и отсоедините вентиляционный шланг от заливной горловины двигательного масла. Подробнее см. соответствующие разделы настоящей Главы.

2. Тщательно протрите форсунки и штуцерные узлы подсоединения к ним топливных трубок. Детали установки форсунки в головке цилиндров представлены на сопроводительной иллюстрации.
1 — Медная уплотнительная шайба
2 — Термозащитная муфта
3 — Накидная гайка штуцерного соединения
4 — Опора форсунки
5 — Шестигранник под ключ на 27 мм
6 — Свеча накаливания
7 — Шестигранник свечи накаливания

3. Отсоедините от форсунок возвратные топливные трубки.

4. Ослабьте накидные гайки крепления штуцерных узлов подсоединения трубок к ТНВД. В процессе ослабления гаек удерживайте ответную часть соединения от проворачивания при помощи второго ключа. Сразу же закупорьте открытые концы трубок во избежание попадания в систему грязи (воспользуйтесь отрезанными от старой резиновой перчатки пальцами).

5. Отверните накидные гайки и отсоедините трубки от форсунок. В случае необходимости форсуночные трубки могут быть полностью сняты. Постарайтесь запомнить точное расположение фиксаторов. Закупорьте открытые концы форсунок.

6. При помощи глубокой торцевой головки или трубчатого ключа на 27 мм выверните форсунки из головки цилиндров.

7. Снимите с головки медные уплотнительные шайбы и шайбы пламегасителей.

8. Извлеките свободно посаженные термозащитные муфты.

1. Приготовьте комплект новых уплотнительных шайб, шайб пламегасителей и термозащитных муфт (если последние повреждены).
2. Постарайтесь не ронять форсунки и не допускать повреждения их рабочих игольчатыхклапанов (см. предупреждение в начале раздела).
3. Сборку начинайте с установки в головку цилиндров термозащитных муфт, шайбпламегасителей и медных уплотнительных шайб. Проследите за правильностью размещениявсех компонентов в головке цилиндров.
4. Аккуратно установите сборки форсунок и затяните их с требуемым усилием.
5. Подсоедините к форсункам топливные трубки и затяните их штуцерные соединения.Проследите за правильностью размещения фиксаторов во избежание повреждения трубокв процессе функционирования двигателя в результате развития усталостной деформации.
6. Подсоедините возвратные трубки.
7. В зависимости от комплектации, установите на место кожух воздухораспределителяили встроенного охладителя турбокомпрессора (Intercoоler).
8. Запустите двигатель, в случае необходимости произведите удаление воздушныхпробок из тракта системы питания (см. Заполнение системыпитания топливом и удаление из нее воздушных пробок).