| Наименование | Установленная величина или тип |
| Датчик положения дроссельной заслонки | |
| тип | потенциометр |
| напряжение сигнала, В | |
| дроссельная заслонка полностью закрыта | 0,4-0,8 |
| дроссельная заслонка полностью открыта | 4,5-5,0 |
| сопротивление датчика, кОм | |
| дроссельная заслонка полностью закрыта | 1-3 |
| дроссельная заслонка полностью открыта | 5,5-7,5 |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости | |
| тип | терморезистор |
| напряжение сигнала при нормальной температуре двигателя, В | 1,5-2,0 |
| сопротивление датчика, Ом | |
| между клеммами (-10° С) | 16180 |
| между клеммами (20° С) | 3520 |
| между клеммами (80° С) | 332 |
| Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе | |
| тип | терморезистор |
| напряжение сигнала при нормальной температуре двигателя, В | 0,8-1,5 |
| сопротивление датчика, Ом | |
| между клеммами (-10° С) | 9200 |
| между клеммами (20° С) | 2500 |
| между клеммами (80° С) | 327 |
| Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе | |
| тип | пьезорезистор |
| напряжение сигнала, В | |
| дроссельная заслонка закрыта | 1,0-1,5 |
| дроссельная заслонка полностью открыта | 4,5-5,0 |
| Датчик кислорода | |
| напряжение сигнала, В | |
| богатая смесь | изменяется между 0,45 и 0,90 |
| бедная смесь | изменяется между 0,01 и 0,45 |
| Датчик скорости автомобиля | |
| тип | геркон |
| импульс напряжения, В | 6 |
| Оптический датчик | |
| зажигание ВКЛ | 0 или 5 |
| напряжение сигнала при работающем двигателе, В | 2 |
| Топливная форсунка | |
| тип привода | ВКЛ/ВЫКЛ клапан |
| рабочее напряжение, В | 14 |
| сопротивление между клеммами, Ом | 13,75-15,25 |
| производительность, г/с | 1,35 |
| Давление топлива в регуляторе давления топлива при работающем двигателе, кПа | 372,6 |
| Клапан контроля холостого хода | |
| тип | шаговый электродвигатель |
| сопротивление между клеммами, Ом | |
| А-В, C-D | 40-80 |
| напряжение между клеммами А, B, C, D и «массой» | 0,5-12,0 |
| Клапан абсорбера паров топлива | |
| сопротивление, Ом | |
| между клеммами | 40-44 |
| клапан «ВКЛ» | при температуре охлаждающей жидкости ниже 40° С и при работе системы в «закрытом контуре» |
| клапан «ВЫКЛ» | при температуре охлаждающей жидкости ниже 30° С и при работе системы в «открытом контуре» или полностью отпущенной педали акселератора |
| Реле компрессора кондиционера воздуха (магнитное сцепление компрессора) | |
| вращение коленчатого вала двигателя | компрессор включен после выключения в течение 2,5 с при включенном кондиционере |
| начало движения автомобиля | компрессор включается после выключения в течение 3 с, когда частота вращения коленчатого вала ниже 1500 мин -1 при отпущенной педали акселератора или педаль акселератора нажата на 5% |
| вождение | компрессор выключается в течение 5 с, когда разность открытия дроссельной заслонки более 50% при отпущенной педали акселератора. Компрессор включается, когда разность открытия менее 43% в течение 5 с |
| быстрое ускорение | компрессор выключается в течение 6 с, когда педаль акселератора отпущена на 10%, при большей разности открытия дроссельной заслонки, при скорости автомобиля 20 км/ч, и на 43% при большей разности открытия дроссельной заслонки. Компрессор включается когда дроссельная заслонка открывается меньше, чем на 10%, и открывается больше, чем 9,4% в течение 6 с |
| вождение при низкой скорости | компрессор выключается в течение 4 с, когда дроссельная заслонка открывается меньше, чем на 30% и частота вращения коленчатого вала двигателя менее 1500 мин -1. Компрессор включается, когда дроссельная заслонка открывается менее чем на 10 % и частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 2000 мин -1 в течение 4с |
| двигатель работает при максимальной скорости автомобиля | компрессор выключается, когда частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 6600 мин -1. Компрессор включается, когда частота вращения коленчатого вала двигателя меньше 5400 мин -1 |
| двигатель работает при минимальной скорости автомобиля | компрессор выключается, когда частота вращения коленчатого вала двигателя меньше 640 мин -1. Компрессор включается, когда частота вращения коленчатого вала двигателя более 990 мин -1 |
| температура охлаждающей жидкости | компрессор выключается, когда температура охлаждающей жидкости менее 115° С. Компрессор включается, когда температура охлаждающей жидкости падает ниже 112° С. |
| Свободный ход троса акселератора, мм | 44 |
Система управления двигателем Део Матиз
1111
Комментарии