2.21. Проверка состояния подвески
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
Проверка состояния подвески Форд Скорпио
1111
2.21. Проверка состояния подвески
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Проверка передней подвески 1. Поднять переднюю часть автомобиля и зафиксировать на подставках. 2. На автомобилях с усилителем рулевого управления проверить состояние шлангов и их соединения. 
3. Покачать колесо в вертикальной и горизонтальной плоскостях для определения люфта. При наличии люфта определить его источник. 4. Продолжить качать колесо, в то время как помощник нажимает ножной тормоз. Если люфт исчезает или значительно уменьшается, вероятно, что изношены подшипники ступицы. Если люфт при нажатии педали тормоза не изменяется, значит, имеется износ в элементах подвески. 5. При наличии люфта в горизонтальной плоскости возможен износ шаровых шарнирных соединениях рулевой тяги. Проверка задней подвески 6. Поднять заднюю часть автомобиля и зафиксировать на подставках. 7. Проверить состояние защитных чехлов шарниров равных угловых скоростей. 
8. Проверить подшипники, втулки подвески и установку амортизатора на износ. Контроль износа в подшипниках ступицы производится покачиванием поднятого колеса. 9. Проверить амортизаторы на наличие утечек амортизационной жидкости. 10. Установить автомобиль на землю, и нажимая на кузов и резко отпуская его, проверить работу амортизаторов. При нормально работающих амортизаторах автомобиль должен качнуться только один раз, в противном случае необходимо проверить состояние амортизаторов на стенде, и при необходимости заменить.
1111
Комментарии