Данные для проверок и регулировок (номинальные значения)
| Схождение колес, мм: передних задних | -2… +2 (максимально допустимая разница между колесами - 1,5 мм) 2±2 (максимально допустимая разница между колесами - 2 мм) |
| Развал колес, град: передних задних | 0°±30 (максимально допустимая разница между колесами - 0° 30) -1°±30 (максимально допустимая разница между колесами - 45) |
| Продольный угол наклона оси поворота (автомобили с усилителем рулевого управления): стандартный для европейских стран и Австралии | 2°24±30 2°18±30 |
| Продольный угол наклона оси поворота (автомобили без усилителя рулевого управления): стандартный для европейских стран и Австралии | 1°54±30 1°40±30 |
| Максимально допустимая разница между колесами | 0°30 |
| Поперечный угол наклона оси поворота передних колес | 13°±30 |
| Расстояние между точкой пересечения оси поворота передних колес с плоскостью дороги и центром контакта шины с дорогой, мм | 2,6 |
| Увод передних колес, мм | ±3 (вперед 1 мм) |
Диски и шины колес
| Тип дисков | Стальные, штампованные |
| Размер дисков | 4,5Jx13; 5,0Jx14 |
| Размер шин | 155/80 R13, 175/65 R14, 185/55 R15 |
| Давление в шинах, кгс/см 2 | 2,1 |
| Запасное (докатное) колесо: размер диска размер шины давление в шине, кгс/см 2 | 4,0Тх14 Т105/70 D14 4,2 |
Проверка и регулировка углов установки колес
Для проверки углов установки передних и задних колес (продольный угол наклона оси поворота, развал, схождение и угол поворота колес) с помощью компьютерного стенда установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку, передние колеса установите в положение прямолинейного движения. Перед проверкой убедитесь в нормальной работе передней подвески и рулевого управления; проверьте, чтобы управляемые колеса находились в положении движения по
прямой; убедитесь, что давление в шинах соответствует норме.
Проверка и регулировка углов
установки передних колес
Проверка и регулировка схождения передних колес
 | Рис. 4.52. Измерение схождения передних колес |
Схождение передних колес (размеры А и В или угол а+b ) ( рис. 4.52 ) регулируется вращением рулевых тяг. Угол схождения левого переднего колеса можно уменьшить вращением рулевой тяги в сторону передней части автомобиля. Схождение обоих передних колес регулируется вращением обеих рулевых тяг на равную величину.
Схождение передних колес ( В–А ) должно быть (0±2) мм.
Момент затяжки крепления наконечника рулевой тяги 50–55 Н·м.
| ПРИМЕЧАНИЯ
При регулировке схождения вращайте обе рулевые тяги на одинаковую величину ( рис. 4.53 ). Перед регулировкой схождения передних колес ослабьте затяжку наружных хомутов крепления защитных чехлов рулевого механизма, чтобы предотвратить их перекручивание. По окончании регулировки затяните контргайки наконечников рулевых тяг и наружные хомуты чехлов рулевого механизма. Регулируйте схождение каждого колеса в пределах ±1,5 мм. |
Развал передних колес
Угол развала колес устанавливается на заводе путем установки поворотного кулака под определенным углом и при эксплуатации регулировке не подлежит.
Угол развала колес 0°±30.
Продольный угол наклона оси поворота передних колес
Продольный угол наклона оси поворота (табл. 4.1) устанавливается на заводе и регулировке не подлежит. При отклонении угла от нормы замените деформированные и поврежденные детали подвески.
Таблица 4.1
Продольный угол наклона оси поворота передних колес
| Контрольное значение продольного угла | Автомобили с рулевым управлением с усилителем | Автомобили с рулевым управлением без усилителя |
| Для европейских стран и Австралии | 2°18±30 | 1°40±30 |
| Для остальных стран | 2°24±30 | 1°54±30 |
| ПРИМЕЧАНИЕ Перед проверкой углов установки передних колес замените изношенные и поврежденные детали передней подвески. Проверку углов установки колес проводите с помощью компьютерного оборудования для проверки углов установки передних и задних колес. Развал колес и продольный угол наклона оси поворота передних колес устанавливают на заводе и во время эксплуатации они не подлежат регулировке. При отклонении углов развала и продольного угла оси поворота от нормы замените по-гнутые и поврежденные детали подвески. Разница между углом развала и продольным углом наклона оси поворота между левым и правым колесами должна быть в пределах 0°±30. |
Проверка и регулировка углов установки задних колес
Схождение задних колес устанавливается на заводе и во время эксплуатации регулировке не подлежит.
Контрольные значения:
– схождение задних колес (2±2) мм (допустимая разница между левым и правым колесами не более 2 мм);
– развал задних колес –1°±30 (допустимая разница между левым и правым колесами не более 45).
Проверка износа шин
Проверьте глубину рисунка протектора шины.
Минимально допустимая глубина рисунка протектора 1,6 мм.
При глубине протектора, которая меньше предельно допустимого значения, замените шину.
| ПРИМЕЧАНИЕ При износе протектора, превышающем предельно допустимое значение (1,6 мм), стано-вятся видны индикаторы износа. |
Проверка биения и перестановка колес
Проверка биения колес
Поднимите автомобиль и установите его на подставки.
| | Рис. 4.54. Проверка биения колес с помощью индикатора часового типа |
Проверьте биение колес с помощью индикатора часового типа ( рис. 4.54 ).
При превышении указанных ниже значений биения замените колесо.
Предельно допустимое биение колес:
колеса со стальными штампованными дисками:
– радиальное биение 0,6 мм (среднее значение для левого и правого колес);
– осевое биение 1,0 мм;
колеса с легкосплавными дисками:
– радиальное биение 0,3 мм;
– осевое биение 0,3 мм.
Момент затяжки гаек крепления колес со стальными штампованными и легкосплавными дисками составляет 90–110 Н·м.
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В случае использования гайковерта проверяйте момент затяжки с помощью динамометрического ключа. |
| | Рис. 4.55. Порядок затяжки гаек крепления колес |
Затяните гайки крест-накрест и еще раз проверьте момент затяжки ( рис. 4.55 ).
Перестановка колес
| | Рис. 4.56. Схема перестановки колес |
Перестановку колес проводите по одной из указанных схем ( рис. 4.56 ).
Проверка увода и «виляния» автомобиля . Если автомобиль уводит в одну сторону, переставьте колеса, как указано ниже.
Поменяйте местами передние колеса и проверьте устойчивость автомобиля, выполнив пробную поездку.
Если автомобиль снова уводит в ту же сторону, замените передние колеса новыми.
Если автомобиль уводит в другую сторону, поменяйте местами передние и задние колеса с каждой стороны и снова выполните пробную поездку.
Если автомобиль по-прежнему уводит в одну сторону, снова поменяйте местами передние колеса и выполните пробную поездку.
Комментарии