Снятие
 | Рис. 3.98 . Масляный поддон коробки передач |
Отверните словную пробку и слейте масло для АКПП (ATF) из коробки передач ( рис. 3.98).
Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.
 | Рис. 3.99 . Хомуты отводящего и подводящего шлангов маслоохладителя |
Снимите хомуты и отсоедините отводящий и подводящий шланги маслоохладителя АКПП ( рис. 3.99).
| ПРИМЕЧАНИЕ После отсоединения шлангов необходимо закрыть пробками отверстия в шлангах и штуцерах коробки передач, чтобы не допустить попадания в них пыли или посторонних частиц. |
Снимите трос управления АКПП.
 | Рис. 3.100 . Трос привода спидометра |
Снимите трос привода спидометра ( рис. 3.100).
 | Рис. 3.101 . Разъемы выключателя блокировки стартера, электромагнитных клапанов и датчика температуры масла АКПП |
Отсоедините разъемы выключателя блокировки стартера (переключателя селектора АКПП), электромагнитных клапанов, датчика температуры масла АКПП, выключателя сервопривода тормоза принудительного понижения передачи (Kickdown servo switch) ( рис. 3.101).
 | Рис. 3.102 . Болт крепления коробки передач к двигателю |
Отверните болт крепления коробки передач к двигателю, расположенный на верхней части КПП ( рис. 3.102).
 | Рис. 3.103 . Закрепление двигателя на траверсе |
Закрепите двигатель на специальном приспособлении (траверса 09200-38001) за кронштейны крепления ( рис. 3.103).
Поднимите автомобиль на подъемнике.
Отсоедините наконечники рулевых тяг, шаровые шарниры нижних рычагов подвески и снимите валы привода колес. Снимите рулевой механизм и стабилизатор поперечной устойчивости.
Отсоедините карданный шарнир вала рулевого управления.
| ПРИМЕЧАНИЕ Нанесите метки относительного положения карданного шарнира вала рулевого управления и вала рулевого механизма перед их отсоединением для упрощения последующей сборки. |
 | Рис. 3.104 . Болты крепления подрамника |
Отверните болты крепления и снимите подрамник ( рис. 3.104).
Снимите стартер.
Отверните болты крепления коробки передач.
Отверните болты крепления коробки передач к двигателю.
Снимите коробку передач в сборе с помощью трансмиссионной телескопической стойки (Т/М jack).
| ВНИМАНИЕ Опоры двигателя и коробки передач должны устанавливаться в определенном порядке. |
Порядок установки кронштейнов опор
Кронштейн боковой опоры двигателя.
Кронштейн опоры коробки передач.
Кронштейн задней опоры двигателя.
Кронштейн передней опоры двигателя.
| ВНИМАНИЕ Будьте осторожны при установке кронштейна передней опоры двигателя, Не повредите и не деформируйте опору. Если опора разрушена, то может возникнуть сильная вибрация силового агрегата при работе двигателя на холостом ходу. |
Установка
 | Рис. 3.105 . Коробка передач в сборе |
Подсоедините гидротрансформатор со стороны коробки передач и установите коробку передач в сборе на двигатель ( рис. 3.105).
 | Рис. 3.106 . Гидротрансформатор |
| ВНИМАНИЕ Если гидротрансформатор сначала установить на двигатель, то при установке коробки передач будет поврежден сальник КПП. Поэтому перед сборкой силового агрегата всегда устанавливайте гидротрансформатор со стороны коробки передач ( рис. 3.106 ). |
Комментарии