11.6. Основные неисправности рулевого механизма с гидроусилителем
| ПРИЧИНА | СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ |
| Со стороны рулевого механизма прослушивается шипение | |
| Допускаются шумы, сопровождающие нормальную работу рулевого привода. Шипение является наиболее характерным звуком, который хорошо прослушивается при стоянке. Этот звук не является следствием неисправности рулевого механизма и может издаваться ,когда руль поворачивается в крайнее положение или при медленном вращении руля при стоянке автомобиля | Допускается слабое шипение. Если шипение умеренное, то клапан менять не следует. Замена клапана как правило не приводит к устранению шипящего звука. Осмотрите места вокруг заклепок эластичной муфты. Рулевой вал и шестерня должны быть правильно совмещены, чтобы эластичная муфта вращалась без деформаций при повороте руля. При любом соприкосновении металлических деталей через эластичную муфту в салон будет передаваться шипящий звук. |
| Со стороны рулевого механизма прослушиваются глухие стуки (напоминающие щелчки) | |
| Ослабление крепления рулевой передачи | Подтянуть соединения. |
| Ослабление рулевых тяг | Проверить состояние наконечников тяг, при необходимости заменить. |
| Трубка гидропривода задевает за окружающие детали | Выставить трубку, подгибать запрещается. |
| Ослабление вала сошки при повороте из среднего положения (при поворотах допускаются слабые стуки, связанные с небольшим увеличением люфта вала относительно среднего положения, что предусмотрено конструкцией) | Запрещается регулировать рулевой механизм и уменьшать зазоры против нормы с целью ослабления таких стуков. Люфт вала сошки, превышающий норму, устраняется регулировкой рулевого механизма. |
| Ослабление сошки на валу | Затянуть гайку сошки с заданным моментом. |
| Резкий звук при повороте или при возврате руля в исходное положение | |
| Повреждение уплотнительного кольца гасителя колебаний | Заменить кольцо. |
| Руль не возвращается в исходное положение | |
| Давление в шинах отличается от нормы | Восстановить давление. |
| Отсутствие смазки в деталях передней подвески | Смазать тяги и наконечники тяг. |
| Задевание фланца муфты за заглушку регулировочного винта рулевого механизма | Ослабить стягивающий болт и переставить муфту. |
| Неправильное совмещение рулевого механизма с рулевой колонкой | Устранить. |
| Нарушение углов установки колес | Проверить и отрегулировать углы установки колес. |
| Заедание рулевой тяги | Заменить шарниры наконечников тяг. |
| Заедание шаровых шарниров рычагов подвески | Заменить шаровые шарниры. |
| Задевание руля за корпус | Выправить положение руля. |
| Перетянуты или прихвачены подшипники рулевого вала | Заменить подшипники. |
| Залипание или засорение цилиндрического золотника | Очистить или заменить золотник. |
| Неправильная регулировка рулевого механизма | Снять рулевой механизм и отрегулировать. |
| Пережат обратный шланг гидроусилителя | Заменить шланг. |
| Автомобиль уводит в сторону (проверить при двух заездах в противоположных направлениях, чтобы исключить влияние ветра и дорожного покрытия) | |
| Нарушение углов установки колес | Проверить и отрегулировать углы установки колес. |
| Разбалансировка клапана рулевого механизма (в этом случае руль поворачивается легко в направлении ухода автомобиля, а в противоположном направлении вращается под действием нормального или несколько большего усилия) | Заменить клапан. |
| При быстром повороте руля в обе стороны ощущается мгновенное сопротивление | |
| Низкий уровень жидкости | Восстановить уровень. |
| Проскальзывание ремня | Отрегулировать натяжение или заменить ремень. |
| Сильная внутренняя течь | Проверить давление на выходе насоса. |
| Подергивание руля при повороте на работающем двигателе, особенно во время стоянки с работающим двигателем | |
| Низкий уровень жидкости | Восстановить уровень. |
| Ослабление ремня | Отрегулировать натяжение. |
| Задевание рулевой тяги за масляный поддон | Устранить. |
| Недостаточное давление насоса | Проверить давление, при необходимости заменить редукционный клапан. |
| Залипание контрольного клапана | Проверить состояние клапана, при необходимости заменить. |
| Повышенный люфт на рулевом колесе | |
| Попадание воздуха в гидропривод | Долить жидкость и удалить воздух поворотом руля. Проверить затяжку штуцеров. |
| Ослабление крепления рулевого механизма | Затянуть соединения динамометрическим ключом. |
| Износ наконечников рулевых тяг | Заменить. |
| Износ тарельчатого клапана | Заменить. |
| Недостаточный предварительный натяг упорного подшипника при регулировке | Снять рулевой механизм и отрегулировать. |
| Повышенный люфт в зацеплении шестерен рулевого механизма | Снять рулевой механизм и отрегулировать. |
| Затрудненное вращение руля, усиление рулевого привода на колеса не ощущается | |
| Ослабление ремня | Отрегулировать натяжение. |
| Низкий уровень жидкости (при падении уровня жидкости возрастают шумы от насоса) | Восстановить уровень. |
| Неправильное совмещение рулевого механизма с рулевой колонкой | Устранить. |
| Задевание фланца муфты за заглушку регулировочного винта рулевого механизма | Ослабить стягивающий болт и переставить муфту. |
| Низкое давление в шинах | Восстановить давление. |
| Вспенивание жидкости, падение уровня, низкое давление насоса | |
| Попадание воздуха, потеря жидкости из-за утечки в насосе | Найти течи и устранить. Удалить воздух. Воздух попадает гидропривод в условиях эксплуатации при очень низкой температуре, когда уровень жидкости ниже нормы. Если уровень нормальный, но жидкость вспенивается, то снимите насос и отсоедините бачок. Проверьте состояние корпуса и заглушки. При обнаружении трещин насос замените. |
| Слабое усилие от насоса гидроусидителя | |
| Неисправен контрольный клапан | Очистить клапан или заменить. |
| Перекос нажимной пластины относительно кулачка | Устранить. |
| Слабое усилие от рулевого механизма | |
| Потери давления из-за износа поршневого кольца или износа цилиндра | Разобрать и проверить состояние кольца и цилиндра. |
| Утечка колец клапана и сальника клапана | Снять, разобрать и заменить уплотнения. |
| Щебечущий шум от насоса | |
| Ослабление ремня | Отрегулировать натяжение. |
| Визжащий звук исходит от ремня (хорошо прослушивается при повороте руля до упора или при длительной стоянке с работающим двигателем) | |
| Ослабление ремня | Отрегулировать натяжение. |
| Глухой звук низкого тона от насоса | |
| Повышенное обратное давление в шлангах или рулевом механизме, вызванное пережатием шлангов | Устранить пережатие, при необходимости заменить детали. |
| Глухой звук низкого тона (отчетливо прослушивается при длительной стоянке с работающим двигателем) | |
| Задиры на нажимной пластине, упорной пластине или роторе | Заменить детали и промыть систему. |
| Износ кулачка | Заменить изношенные детали. |
| Скрипы в насосе | |
| Низкий уровень жидкости | Восстановить уровень. |
| Попадание воздуха. Негерметичное соединение шлангов | Затянуть штуцеры с заданным моментом. Удалить воздух, вращая руль в обе стороны до упора. |
| Стуки в насосе | |
| Неправильная установка крыльчатки | Устранить. |
| Заедание крыльчатки насоса на пазах ротора | Снять заусенцы, нагар или счистить грязь. |
| От насоса исходят свистящие звуки | |
| Неисправен контрольный клапан | Заменить. |
| Насос издает подвывающие звуки | |
| Повреждение подшипника вала насоса | Заменить корпус и подшипник, промыть систему. |
Комментарии