Подвеска и рулевое управление
 | Отдельные характеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом |
Общие параметры | |||
(В скобках для моделей с удлиненной базой) | |||
База колес, мм | 2965 (3085) | ||
Колея колес, мм | 1574 | ||
Минимальный диаметр разворота, м | |||
(В скобках для моделей с удлиненной базой) | |||
Кроме 4MATIC | 11.7 (12.1) | ||
4MATIC | 11.8 (12.2) | ||
Передняя подвеска | |||
Конструкция | Независимая, 4-рычажная, с пневматическими амортизаторами, адаптивной демпфирующей системой, автоматически изменяющей жесткость стоек-амортизаторов в зависимости от неровности дороги, и клиренс - в зависимости от скорости. Стабилизатор поперечной устойчивости. Применены алюминиевые и стальные элементы | ||
Задняя подвеска | |||
Конструкция | Независимая многорычажная, с пневматическими амортизаторами, адаптивной демпфирующей системой. Стабилизатор поперечной устойчивости. Применены алюминиевые и стальные элементы | ||
Рулевое управление | |||
Конструкция | Реечное, с гидроусилителем, чувствительное к скорости. Рулевая колонка - травмобезопасная, телескопическая, с функцией смещения при посадке и регулировкой наклона | ||
Обороты рулевого колеса | 2.8 от упора до упора | ||
Жидкость гидроусилителя руля | 1 л | ||
Углы установки колес | |||
Измерение клиренса подвески | cоответствует углу наклона приводного вала к горизонтали | ||
Клиренс | |||
Измеряется в град., методом, представленным на иллюстрации. | |||
| |||
| 6.9°±1.5° | ||
| -0.9°±1° | ||
Передние колеса | |||
Схождение | 0°32±10 (4.13±1.29 мм) | ||
Расхождение колес при повороте на 20° | 1°37±30 | ||
Развал в зависимости от клиренса передней подвески (регулируется) | |||
| -0°58±20 | ||
| -0°54±20 | ||
| -0°50±20 | ||
| -0°47±20 | ||
| -0°43±20 | ||
| -0°38±20 | ||
| -0°34±20 | ||
Разница между сторонами | 0°20 | ||
Продольный наклон оси поворота колеса в зависимости от клиренса передней и задней подвесок (регулируется) | |||
| |||
Разница между сторонами | 0°30 | ||
Задние колеса | |||
Схождение в зависимости от клиренса задней подвески (регулируется) | |||
| 0°35±7 | ||
| 0°36±7 | ||
| 0°38±7 | ||
| 0°40±7 | ||
| 0°41±7 (5.29±0.90 мм) | ||
Разница между сторонами | 0°30 | ||
Развал в зависимости от клиренса задней подвески (не регулируется) | |||
| -0°44±30 | ||
| -0°49±30 | ||
| -0°55±30 | ||
| -1°00±30 | ||
| -1°06±30 | ||
Разница между сторонами | 0°30 | ||
Усилия затягивания резьбовых соединений, Hм | |||
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА | |||
Болт крепления опоры двигателя к передней подвеске | 25 | ||
Гайка крепления кронштейна крепления стабилизатора к передней подвеске | 20 | ||
Болт крепления гайки для регулировки зазора | 8 | ||
Гайка крепления соединительной тяги стабилизатора к поворотному кулаку | 40 | ||
Гайка крепления верхнего рычага к поворотному кулаку | 125 | ||
Болт крепления заднего защитного щитка к поворотному кулаку | 22 | ||
Гайка крепления амортизатора сверху | 40 | ||
Гайка крепления соединительной тяги к стабилизатору | 70 - 80 | ||
Гайка крепления амортизатора к нижнему рычагу | 100 | ||
Гайка кулачкового болта регулировки углов установки передних колес | 180 | ||
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | |||
Гайка крепления соединительной тяги к стабилизатору | 40 | ||
Гайка крепления стойки регулировки развала колеса к опоре колеса М12 | 70 | ||
Гайка крепления натяжной тяги к опоре колеса | 70 | ||
Гайка крепления фланца к приводному валу | 320 | ||
Гайка крепления нижнего рычага к подрамнику | 70 | ||
Гайка крепления амортизатора к нижнему рычагу | 55 | ||
Болты крепления соединительной тяги | 10 | ||
Кулачковый болт регулировки углов установки задних колес | 70 | ||
Рулевое управление | |||
Гайки наконечников рулевых тяг | 60 | ||
Болт креплений рулевого вала к валу рулевого механизма | 110 | ||
Сливной трубопровод | 40 | ||
Нагнетающий трубопровод | 40 | ||
Болт крепления рулевого механизма к передней балке | 50 + 60-90° | ||
Болт крепления шкива насоса | 30 | ||
Нагнетающий трубопровод к насосу М16х1 5 | 50 | ||
Нагнетающий трубопровод к насосу типа «Тандем» | 25 | ||
Болт крепления насоса к опоре на блоке цилиндров | 25 | ||
Крепление нижнего рулевого вала к верхнему | 110 | ||
Болты колес | 150 | ||
Комментарии