Ремонт Opel Omega 1993-1999: впускной коллектор

5.1.13. Впускной коллектор

ДВИГАТЕЛЬ SOHC ОБЪЕМОМ 2,0 Л

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Выпустите давление из системы питания и отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора.

2. Снимите приводной ремень и слейте охлаждающую жидкость.

3. Снимите воздухозаборный патрубок.

4. Отсоедините тросик акселератора от рычага дроссельной заслонки.

5. Открутите крепежные болты и снимите крепежный кронштейн генератора с коллектора.

6. Отсоедините топливные шланги от топливного коллектора и отсоедините разъемы подключения.

7. Отсоедините провода массы.

8. Снимите кожух проводов с впускного коллектора.

9. Отсоедините воздушные, вакуумные и водяные шланги.

10. Открутите крепежные гайки и снимите впускной коллектор.

Установка

Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

ДВИГАТЕЛЬ DOHC ОБЪЕМОМ 2,0 Л

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите приводной ремень и слейте охлаждающую жидкость.

2. Снимите корпус дроссельной заслонки.

3. Отсоедините и снимите топливные трубки с топливного коллектора.

4. Отсоедините провод массы. Снимите кожух проводов вместе с разъемами подключения инжекторов.

5. Отсоедините вакуумные и воздушные шланги от впускного коллектора.

6. Снимите крепежные кронштейны генератора с коллектора. Открутите крепежные болты и снимите крепежный кронштейн снизу впускного коллектора.

7. Открутите крепежные гайки и болты и снимите впускной коллектор.

Установка

Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

ДВИГАТЕЛИ ОБЪЕМОМ 2,5 И 3,0 Л

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора.
	2. Отсоедините воздушный шланг от регулятора скорости холостого хода.
3. Снимите воздухозаборные патрубки.
	4. Снимите крепежный зажим и отсоедините тросик акселератора от рычага дроссельной заслонки.
	5. На моделях с системой круиз-контроля снимите крепежный зажим.
	6. На моделях с системой круиз-контроля, также отсоедините тросик системы круиз-контроля.
	7. Пережмите водяные шланги (указаны стрелками) и отсоедините их от корпуса дроссельной заслонки.
8. Отсоедините разъемы подключения потенциометра дроссельной заслонки, регулятора скорости холостого хода, переключающего клапана и клапана рециркуляции.
	9. Открутите гайку соединения и отсоедините трубку от клапана рециркуляции.
	10. Cнимите крепежный кронштейн трубки.
	11. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозной системы.
	12. Oслабьте хомуты и отсоедините вакуумные и воздушные шланги от впускного коллектора.
	13. Открутите крепежные болты (указаны стрелками) и снимите крепежные кронштейны шлангов и проводов с впускного коллектора.
	14. Снимите колпачки, открутите крепежные болты (указаны стрелками) и снимите верхнюю секцию впускного коллектора.
	15. Снимите колпачки, открутите крепежные болты и снимите верхнюю секцию впускного коллектора.
	16. Открутите гайки соединений и отсоедините топливные шланги.
	17. Отсоедините разъем подключения инжекторов и вакуумный шланг (указан стрелкой).
	18. Открутите крепежные болты и снимите нижнюю секцию впускного коллектора.
	19. Снимите уплотнения (указаны стрелками).
	20. Если необходимо, открутите крепежные болты и снимите фланец сверху головки блока цилиндров.