22. Отвинтить три болта и снять корпус дроссельной заслонки с впускного коллектора вместе с прокладкой круглого сечения, которую необходимо заменить. 4.3.5. Корпус дроссельной заслонки
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять провод массы с аккумулятора. Система Bosch Jetronic 2. Снять измеритель потока воздуха. 3. Снять трос акселератора с привода дроссельной заслонки. 
4. Слить охлаждающую жидкость или пережать шланги с охлаждающей жидкостью около корпуса. 
5. Снять многоконтактный разъем. 
6. Ослабить хомуты и снять пластиковую трубу. 
7. Снять шланг охлаждающей жидкости (А), вакуумный шланг (В) и шланг вентиляции картера (С). 
8. Отвинтить болты крепления и снять корпус дроссельной заслонки. Система Bosch LU2-Jetronic 9. Снять разъем с датчика положения дроссельной заслонки. 10. Ослабить хомут и снять воздушную магистраль с передней части корпуса дроссельной заслонки. 11. Снять трос акселератора. 12. Снять вакуумный шланг и шланг вентиляции картера двигателя. 13. Отвинтить три болта и снять корпус дроссельной заслонки. Система Bosch Motronic 14. Ослабить хомут и снять трубу подачи воздуха. 15. Снять трос акселератора с кулачка управления дроссельной заслонкой. 16. Снять разъемы с датчика положения дроссельной заслонки, элемента обогрева и датчика температуры воздуха. 17. Отвинтить три болта и снять корпус дроссельной заслонки с впускного коллектора вместе с прокладкой круглого сечения, которую необходимо заменить. Система Magneti Marelli 8P 18. Снять воздушный фильтр. 
19. Снять трос акселератора с кулачка управления дроссельной заслонкой. 20. Снять разъемы с датчика положения дроссельной заслонки, элемента обогрева, датчика температуры воздуха и двигателя управления режимом холостого хода. 21. Снять вакуумный шланг и шланг вентиляции картера двигателя.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Установка производится в последовательности обратной снятию, при этом необходимо учесть:
– всегда использовать только новое уплотнительное кольцо, которое устанавливается на коллектор, после чего аккуратно установить корпус дроссельной заслонки;
– проверить правильность установки ранее снятых шлангов;
– проверить правильность установки ранее снятых разъемов;
– установить трос акселератора.
ЭЛЕКТРОННОЕ КОНТРОЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО
За исключением системы Bosch L3.1- Jetronic, электронное контрольное устройство расположено позади перегородки моторного отсека на левой стороне.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять провод массы с аккумулятора. 2. Снять защитный кожух с перегородки моторного отсека. 3. Отсоединить скобу и снять разъем с электронного контрольного устройства. 4. Отвинтить болты крепления корпуса ECU и снять его. На некоторых моделях, возможно, потребуется отсоединить провод массы. 5. Установка производится в последовательности обратной снятию.
1111
Комментарии