Ремонт Peugeot 405 1987-1997: нижняя рама передней подвески

11.1.10. Нижняя рама передней подвески

Измененная нижняя рама

Нижняя рама передней подвески Peugeot 405

А – отверстия диаметром 6,0 мм,

B – ребра жесткости кузова

С ноября 1988 года используются новые болты крепления задней части нижней рамы. С середины 1992 года изменилась установка задней части нижней рамы. Задние болты были увеличены в размере с M12 до M14. Нижние рамы с болтами M14 могут быть идентифицированы по наличию отверстий диаметром 6,0 мм, расположенных позади задних установок.

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поднять переднюю часть автомобиля и зафиксировать на подставках. Снять передние колеса.
2. Снять нижние рычаги подвески.
3. Снять рулевую передачу.
4. Снять заднюю опору двигателя.
	5. Где применимо, освободить скобу (указана стрелкой), крепящую трос сцепления к нижней раме.
	6. При наличии, отвинтить винты крепления брызговиков под двигателем и вкладышей дуги колеса к нижней раме (винт крепления указан стрелкой).
7. Проверить, что все провода и шланги, которые крепились к нижней раме, сняты с нее.
8. Установить домкрат с бруском под нижнюю раму для удержания ее при снятии.
	9. Отвинтить четыре болта крепления нижней рамы, опустить ее вниз и извлечь из-под автомобиля (болт крепления указан стрелкой).

Установка

Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной снятию.

Нижняя рама передней подвески Пежо 405

11.1.10. Нижняя рама передней подвески

Комментарии

Оставить комментарий Cancel reply