7.3.7. Снятие и установка задней подвески
Заднюю подвеску снимайте с автомобиля полностью только для замены поврежденной балки или замене кузова. Отремонтировать или заменить все остальные элементы задней подвески можно без снятия ее с автомобиля.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините тросы привода стояночного тормоза (см. подраздел 9.9.4). 2. Ослабьте затяжку болтов 1 (см. рис. Детали задней подвески с барабанными тормозами) крепления задних колес. 3. Установите стяжки на обе пружины 31 подвески. 4. Поднимите заднюю часть автомобиля до момента отрыва колес от земли и установите ее на надежные опоры. 5. Снимите обе пружины 31 (см. подраздел 7.3.6). 6. Отсоедините с обеих сторон балки тормозные шланги от тормозных трубок 20, идущих к колесным цилиндрам тормозных механизмов задних колес. Заглушите отверстия трубок и шлангов. 7. Опустите заднюю часть автомобиля до момента касания колесами земли и установите на опоры в этом положении. 8. Отверните с обеих сторон гайки 29 крепления балки 18 подвески к кронштейнам 30 кузова. 9. Выньте болты 28. При необходимости выбейте их молотком. 10. Выкатите на колесах из-под автомобиля балку задней подвески с тормозными механизмами, трубками, шлангами и тросами. 11. При использовании для поднятия автомобиля подъемника перед отсоединением рычагов подвески от кронштейнов кузова подставьте опоры под чашки пружин рычагов, снимите колеса и демонтируйте балку подвески с помощником. При необходимости полностью разберите заднюю подвеску. 12. Установите балку задней подвески в обратном порядке. При этом замените новыми болты 23 с гайками 22 нижнего крепления амортизатора и болты 28 с гайками 29 крепления балки к кронштейнам кузова. Головки болтов 23 нижнего крепления амортизаторов при установке должны быть направлены к внутренней части автомобиля, головки болтов 28 крепления балки к кронштейнам кузова – наружной. Окончательную затяжку болтов 23 и 28 проводите на автомобиле, стоящем на земле (при затяжке болтов крепления рычагов подвески положите в багажник груз массой около 75 кг).
Моменты затяжки, Н·м
Болт нижнего крепления амортизатора 40, потом довернуть на 90° Болты верхнего крепления амортизатора 45, потом довернуть на 90°
1111
Комментарии