Замена заднего сальника коленчатого вала Ваз 1111 ОКА

	Вам потребуются
отвертка оправка для запрессовки сальника молоток

Перед началом работы

Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи.

Снимите коробку передач (см. подраздел 11.1.1.), сцепление (см. подраздел 11.2.1.) и маховик (см. подраздел 10.7., операции 77–80).

Причиной замасливания дисков сцепления может быть течь масла либо через сальник первичного вала коробки передач, либо через задний сальник коленчатого вала.

Моторное и трансмиссионное масла имеют разный запах. Поэтому, имея определенный навык, можно по запаху определить, какой из сальников дефектный.

При обнаружении следов подтекания масла через сальник коленчатого вала сначала проверьте, не забита ли система вентиляции картера и не пережаты ли ее шланги, и при необходимости устраните неисправности.

Если после этого течь не прекратится – замените сальник.