| ПРИЧИНА | МЕТОД УСТРАНЕНИЯ |
| При включении стартера якорь не вращается, тяговое реле не срабатывает | |
| Неисправна или полностью разряжена аккумуляторная батарея | Зарядите батарею или замените |
| Сильно окислены полюсные выводы аккумуляторной батареи и наконечники проводов; слабо затянуты наконечники | Очистите полюсные выводы и наконечники проводов, затяните и смажьте вазелином |
| Межвитковое замыкание во втягивающей обмотке тягового реле, замыкание ее на массу или обрыв | Замените тяговое реле |
| Обрыв в цепи питания тягового реле стартера | Проверьте провода и их соединения в цепи между штекерами «50» стартера и выключателя зажигания |
| Не замыкаются контакты «30» и «50» выключателя зажигания | Замените контактную часть выключателя зажигания |
| Заедание якоря тягового реле | Снимите реле, проверьте легкость перемещения якоря |
| При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | |
| Неисправна или разряжена аккумуляторная батарея | Зарядите батарею или замените |
| Окислены полюсные выводы аккумуляторной батареи и наконечники проводов; слабо затянуты наконечники | Очистите полюсные выводы и наконечники проводов, затяните и смажьте вазелином |
| Ослабло крепление наконечников провода, соединяющего силовой агрегат с кузовом или с выводом «минус» аккумуляторной батареи | Подтяните крепления наконечников провода |
| Окислены контактные болты тягового реле или ослабли гайки крепления наконечников проводов на контактных болтах | Зачистите контактные болты, затяните гайки крепления проводов |
| Подгорание коллектора, зависание щеток или их износ | Зачистите коллектор, замените щетки |
| Обрыв или замыкание в обмотках статора или якоря | Замените статор или якорь |
| Замыкание щеткодержателя «положительной» щетки на массу | Устраните замыкание или замените крышку со стороны коллектора |
| При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается | |
| Разряжена аккумуляторная батарея | Зарядите батарею |
| Большое падение напряжения в цепи питания тягового реле из-за сильного окисления наконечников проводов | Проверьте провода и их соединения в цепи от аккумуляторной батареи до штекера «50» стартера |
| Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке тягового реле | Замените тяговое реле |
| При включении стартера якорь вращается, маховик не вращается | |
| Пробуксовка муфты свободного хода | Проверьте стартер на стенде, замените муфту |
| Поломка рычага включения муфты или выскакивание его оси | Замените рычаг или установите на место его ось |
| Поломка поводкового кольца муфты или буферной пружины | Замените муфту |
| Необычный шум стартера при вращении якоря | |
| Ослабло крепление стартера или поломана его крышка со стороны привода | Подтяните гайки крепления или отремонтируйте стартер |
| Стартер закреплен с перекосом | Проверьте крепление стартера |
| Чрезмерный износ втулок подшипников или шеек вала якоря | Замените стартер |
| Ослабло крепление полюса статора (якорь задевает за полюс) | Затяните винт крепления полюса |
| Повреждены зубья шестерни привода или обода маховика | Замените привод или маховик |
| Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: | |
| – заедание рычага привода | – замените рычаг |
| – заедание муфты на шлицах вала якоря | – очистите шлицы и смажьте их моторным маслом |
| – ослабли или поломаны пружины муфты или тягового реле | – замените муфту или тяговое реле |
| – соскочило стопорное кольцо со ступицы муфты | – замените поврежденные детали |
| – заедание якоря тягового реле | – замените тяговое реле или устраните заедание |
| – неисправна контактная часть выключателя зажигания: не размыкаются контакты «30» и «50» | – проверьте правильность замыкания контактов при различных положениях ключа; неисправную контактную часть замените |
Возможные неисправности стартера, их причины и методы устранения Ваз 2101 Жигули
1111
Комментарии