Испытание № 1 Испытание № 2 Испытание № 3 Испытание № 4
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Чтобы отчетливо определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью приблизительно 20 км/ч. 2. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. 3. Отпустите педаль управления дроссельной заслонкой и без притормаживания погасите скорость двигателем. 4. Во время замедления следите за изменением шума, а также за моментом, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает при одних и тех же скоростях как при ускорении, так и при замедлении.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Разгоните автомобиль приблизительно до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в нейтральное положение, выключите зажигание и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. 2. Шум, замеченный во время испытания и соответствующий замеченному при первом испытании, исходит не от шестерен при первом испытании, поскольку они без нагрузки не могут давать шума. 3. Напротив, шум, отмеченный при первом испытании и не повторяющийся при втором, может исходить от шестерен редуктора или подшипников ведущей шестерни или дифференциала.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. При неподвижном и заторможенном автомобиле включите двигатель. 2. Увеличивая постепенно обороты его, сравните возникшие шумы с замеченными в предыдущих испытаниях. Предупреждение 
При выключении зажигания будьте внимательны и аккуратны. Не поворачивайте ключ больше, чем нужно. Это может привести к срабатыванию противоугонного устройства. 3. Шумы, оказавшиеся похожими на шумы испытания № 1, укажут, что они не являются шумом редуктора при испытании и вызваны другими узлами.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Шумы, обнаруженные при первом испытании и не повторившиеся при последующих, исходят от редуктора; для подтверждения поднимите задние колеса. 2. Заведите двигатель и включите четвертую передачу. 3. При этом можно убедиться, что шумы действительно исходят от редуктора, а не от других узлов, например, подвески или кузова.
1111
Комментарии