Периодичность Промывать через каждые 60 000 км или при засорении системы вентиляции. Если засорена система вентиляции, повышается давление в картере двигателя, из-за чего возможна течь масла через сальники и прокладки. 1. Откройте капот. Отверните гайку крепления крышки воздушного фильтра и снимите шайбу. 2. Отстегните четыре пружинных зажима. 3. Снимите крышку воздушного фильтра. 4. Выньте из корпуса фильтрующий элемент. 5. Ослабьте затяжку хомутов и снимите шланги с патрубков на крышке головки блока цилиндров. 6. Отверните четыре гайки. 7. Снимите со шпилек корпус фильтра и сдерните шланг забора теплого воздуха с патрубка. Снимите шланг с корпуса фильтра, предварительно ослабив затяжку хомута. 8. Отсоедините от шланга пластмассовый держатель, ослабьте затяжку хомута и снимите шланг с патрубка на крышке головки блока цилиндров. 9. Отверните гайку и снимите кронштейн троса привода акселератора, оставив кронштейн висеть на тросе. Отверните две гайки крепления крышки головки блока. 10. Снимите крышку головки блока. 11. Отверните два болта с внутренней стороны крышки. 12. Снимите корпус маслоотделителя. 13. Выньте сетку из крышки головки блока цилиндров. 14. Тщательно промойте все детали в керосине. 15. Установите все детали в обратном порядке. Перед установкой крышки головки блока обязательно замените прокладку. Гайки крепления крышки го- ловки блока надо затянуть моментом 2,0—4,5 Н·м (0,20—0,45 кгс·м).
Вам потребуются
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1111
Комментарии