Моторное и трансмиссионное масла имеют разный запах, поэтому при определенном навыке можно по запаху определить, какой из сальников дефектный. 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 13. Установите на направляющие втулки задний щиток картера сцепления. Затем установите маховик, сцепление и коробку передач. 2.8.4.2. Задний сальник
Причинами замасливания дисков сцепления может быть течь сальника первичного вала коробки передач либо заднего сальника коленчатого вала.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
2. Снимите маховик (см. подраздел 2.7). 
3. Снимите с направляющих втулок задний щиток картера сцепления. 
4. Отверните восемь болтов крепления держателя сальника.
5. Снимите держатель сальника.
6. Выпрессуйте сальник из держателя.
7. Запрессуйте новый сальник в держатель до упора с помощью оправки наружным диаметром (99±0,5) мм так, чтобы...
8. ...рабочая кромка была направлена внутрь.
9. Замените порванную прокладку держателя. Для удобства монтажа «приклейте» прокладку к держателю консистентной смазкой. 
10. Смажьте моторным маслом рабочую кромку сальника и...
11. ...фланец коленчатого вала.
12. При установке держателя аккуратно заправьте рабочую кромку сальника на фланец коленчатого вала с помощью деревянной палочки. Заверните болты крепления держателя.
1111
Комментарии