Снятие
Левая и правая рулевые тяги идентичны.
Их снятие и установка осуществляются без демонтажа рулевого управления.
Открутите переднее колесо.
Выдавите поперечную рулевую тягу из корпуса подшипника ступицы колеса.
Очистите привод усилителя рулевого управления снаружи в зоне пыльника.
Откройте хомут и сдвиньте хомут назад.
 | Рис. 5.15 . Откручивание рулевой тяги |
Открутите рулевую тягу с помощью гаечного ключа и вставки ( рис. 5.15).
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее.
Затяните рулевую тягу с помощью гаечного ключа и вставки.
Проверьте пыльник на износ (борозды, трещины), а контактные поверхности пыльника – на отсутствие загрязнений.
Установите пыльник и хомут.
| ПРИМЕЧАНИЕ Используйте только оригинальный хомут. |
 | Рис. 5.16 . Установка хомута |
Зажмите хомут с помощью зажимной цанги VAS 6199, как показано на рисунке 5.16.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
Выполните базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса G85.
Моменты затяжки
Поперечный рычаг к корпусу колесного подшипника (используйте новую гайку) – 90 Н·м.
Рулевая тяга к рулевому механизму – 100 Н·м.
Комментарии