Как утеплить капот автомобиля на зиму

В этой статье речь пойдет о способах утепления капота авто. Это делают, чтобы тепло во время кратковременных остановок не выдувалось, а также для сокращения времени прогрева двигателя и салона автомобиля.

Способов утепления существует много, их можно осуществить самостоятельно, следует разобраться с ними подробнее.

Использование автомобильного одеяла для мотора

Наиболее легким способом утепления капота машины является приобретение специального автоодеяла. Это старый метод, раньше в зимнее время силовой агрегат покрывали ватниками или теплыми одеялами. Сейчас производятся специальные одеяла, с их помощью утепляют капот и, соответственно, сохраняют тепло мотора.

В сравнении с ватниками и одеялами, использование автомобильного одеяла надежнее и безопаснее. Такие одеяла изготавливают из огнеупорных материалов, так как во время работы мотора его температура составляет выше 100 градусов. Не стоит забывать о пожаробезопасности, потому что некачественное одеяло может загореться.

Плюс автоодеял заключается в уменьшенном времени на прогрев двигателя. Проведенные тесты показывают, что они сокращают время на прогрев в среднем на 50%, а соответственно экономит и топливо.

Основной плюс одеяла в более долгом остывании мотора во время остановок. Если его не использовать, то мотор остынет приблизительно за 40-50 минут, а с ним это время увеличится до 4 - 5 часов. Это полезно для тех, кто передвигается на авто с короткими остановками.

Приобрести такое одеяло можно почти на любое авто и установить самостоятельно. Это наиболее простой метод утепления.

Шумоизоляция капота

Этот метод можно применить вместе с автоодеялом. Если использован заводской войлок, то под ним укладывают материал шумоизоляции.

Следует сказать, что не рекомендуется выбрасывать заводскую шумоизоляцию не зависимо от числа слоев нового материала, она очень важна для сохранения тепла под капотом.

Решетка радиатора

В этом методе подразумевается использование закрытой радиаторной решетки. Во время езды воздушные потоки выдувают тепло, которое вырабатывается радиатором, а из-за этого прогрев силового агрегата протекает хуже или он и вовсе не прогревается до необходимой температуры. Примером этого способа служат «Газели» с радиаторами, закрытыми картоном. Вид не красивый, но зато это действенный способ.

Также можно заказать решетки, имеющие закрывающиеся жалюзи, их можно найти для некоторых иностранных авто, а для машин отечественного производства они легко изготавливаются в гаражных условиях. Тем, кто имеет опыт работы с эпоксидкой и автошпаклевкой это будет легко сделать.

Следует помнить и о защите мотора, потому что он может быстро остывать через низ, или туда может попадать холодный поток воздуха. Используя все названные выше методы утепления, но не заботясь о защите силового агрегата, результат может оказаться не таким, какой ожидался. Необходимо, чтобы все тепло оставалось под капотом наиболее продолжительное время, а если позаботиться только об утеплении капота, то тепло уйдет через низ.

Электроподогреватель и предпусковой подогреватель

Электроподогреватель двигателя очень удобен, но у него имеется одна особенность - для его работы требуется розетка 220 Вт. Прогрев с помощью этого устройства занимает от 20 - 40 минут и его нужно включать в ручную.

У предпускового подогрева преимуществ больше, чем у электроподогревателя. Главное - это опция его «включения/выключения» несколько раз в ночное или дневное время, а также что он автономен и ему не требуется постоянное подключение питания.

Все эти способы утепления являются действенными, и с ними мотор прогревается значительно быстрее. Можно выбрать какой-то один способ или воспользоваться всеми, чтобы обеспечить наилучшее утепление автомобиля.

Статья была полезна? Поделитесь ей с друзьями в социальных сетях.