Снятие и установка генератора BMW 5 (Е28) 1981-1987

Снятие и установка генератора

Если радиоприемник на Вашем автомобиле оснащен системой защиты от похищения, перед отключением аккумуляторной батареи убедитесь, что известен правильный код активизации. Перед отсоединения провода обратитесь за информацией к Разделу Система защиты аудиосистемы от воровства и язык приборного щитка.

Если после подключения батареи на диске приборной панели появляется сообщение на другом языке, за процедурой установки языка обратитесь к Разделу Система защиты аудиосистемы от воровства и язык приборного щитка.

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Отсоедините от генератора электрические разъемы, запомнив их расположение. В зависимости от количества оборудования на автомобиле иногда может оказаться проще сначала снять генератор с кронштейнов, а затем, повернув в сторону, обеспечить доступ к разъемам (показаны стрелками), расположенным на задней стенке генератора. На некоторых моделях для получения доступа к генератору может потребоваться снять воздухоочиститель и измеритель потока воздуха. Ослабьте регулировочный и крепежный болты генератора и снимите приводной ремень (смотри Главу Текущее обслуживание автомобиля). Снимите регулировочный и крепежный болты и отделите генератор от двигателя.

Установка

Если производится замена генератора, то, приобретая новый или восстановленный, возьмите с собой прежний генератор. Убедитесь, что новый генератор идентичен старому. Обратите внимание на контакты - их должно быть столько же, они должны иметь такие же разъемы и расположение, что и на прежнем генераторе. Наконец, обратите внимание на идентификационные номера - они штампованы на корпусе или напечатаны на ярлыке, закрепленном на корпусе. Убедитесь, что на обеих генераторах номера одинаковые.

Многие новые генераторы не укомплектованы шкивом, поэтому может потребоваться переставить шкив с прежнего генератора на новый.