Проверка и регулировка содержания СО Мазда 323

Проверка и регулировка содержания СО

Так как содержание СО и число оборотов холостого хода оказывают влияние вместе, проверяться и регулироваться они должны одновременно.

border=

Во время проверки холостого хода и содержания СО электровентилятор радиатора включаться не должен. Если вентилятор включился, следует подождать, пока он не выключится.

Условие проверки: Проверить систему выпуска отработавших газов, для этого закрыть заднюю выхлопную трубу тряпкой. Все соединения труб должны быть герметичны.

border=

При этой проверке обратить особое внимание на хорошую вентиляцию, иначе существует опасность отравления.


 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Проверить люфт тяг и валов на карбюраторе, при необходимости отремонтировать или отрегулировать.
  2. Прогреть и заглушить двигатель. Нижний шланг на радиаторе должен быть теплым.
  3. Отключить потребители электроэнергии.
  4. Проверить момент зажигания, при необходимости отрегулировать.
  5. Элемент воздушного фильтра должен быть чистый. Регулировку лучше всего производить с новым фильтрующим элементом.
  6. Подключить тахометр и прибор измерения СО согласно инструкции, воздушный фильтр оставить привинченным.
  7. Запустить прогретый двигатель и оставить работать на холостых оборотах.
  8. Проверить герметичность впускного тракта. Для этого нанести на все соединения системы впуска бензин с помощью кисточки Если при этом число оборотов увеличиваете, на некоторое время, значит, двигатель подсасывает посторонний воздух. Определить и устранить негерметичные места.
border=

Не вдыхать пары топлива — они ядовиты! Не допускать попадания бензина на раскаленные детали и систему зажигания. Огнеопасно!

  1. Проверить число оборотов холостого хода.
Проверка и регулировка содержания СО Mazda 323
  1. Если значение не соответствует требуемому, отрегулировать число оборотов холостого хода регулировочным винтом -2-.
  1. Проверить содержание СО, требуемые значения см. в конце главы.
  2. При отклонении содержания СО от требуемого значения удалить пломбу с регулировочного винта. Для этого проделать в пломбе отверстие, ввернуть подходящий шуруп или винт саморез и вынуть винт вместе с пломбой. При необходимости удалить пломбу с помощью щипцов.
  3. Отрегулировать содержание СО вращением регулировочного винта -1-.
  4. Вставить новую пломбу.
  5. Отключить измерительные приборы.

Число оборотов холостого хода и содержание СО

Двигатель Содержание СО Число оборотов холостого хода
Е1, ЕЗ, Е5 1,5 — 2,0%

Механическая коробка передач: 850 50 об/мин

Автоматическая коробка передач: 950 50 об/мин
ВЗ 0,7 — 1,5%
В5 1,5 — 2,0%
В 6 0,7 — 1,5%

1111

Комментарии

Нет комментариев

Оставить комментарий

Обязательные поля для заполнения *