Снятие и установка автоматической КП Мерседес W123

Снятие и установка автоматической КП


Детали привода управления автоматической КП

1 — рукоятка рычага селектора
2 — вилка шарнира рычага селектора
3 — корпус шарнира
4 — рычаг привода
5 — тяги выбора передач
6 — корпус выключателя блокировки стартера

7 — зубчатый сектор блокировочного устройства
8 — тяга управления
9 — вакуумный модулятор
10 — вакуумный шланг
11 — гидравлический блок
12 — тяга педального включения низшей передачи


Снятие

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Поставьте автомобиль на подъемник.
  2. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
  3. Снимите с головки цилиндров кронштейн крепления трубы указателя уровня масла в автоматической КП.
  4. Отсоедините тягу управляющего давления.
  5. Слейте масло из автоматической КП, отвернув сливные пробки масляного картера и трансформатора.
  6. Снимите люк доступа к болту крепления ведущего фланца трансформатора, после чего отверните шесть болтов крепления трансформатора.
  7. Снимите задний кронштейн подвески автоматической КП с опорой.
  8. В зависимости от комплектации отсоедините провод от датчика концентрации кислорода и отсоедините его от туннеля карданного вала.
  9. Сняв стремянку крепления, отсоедините кронштейн крепления приемной трубы глушителей от коробки передач (нанесите метки на шайбы) и от приемной трубы.
  10. Снимите эластичную муфту фланца выходного вала коробки передач.
  11. Для облегчения снятия коробки передач отсоедините заднюю часть приемной трубы и закрепите ее в нижнем положении проволокой.
  12. Снимите теплозащитный щиток снизу промежуточной опоры карданного вала.
  13. Отверните стопорную гайку фланца карданного вала.
  14. Подайте насколько возможно назад переднюю часть карданного вала и закрепите ее как можно выше в туннеле.
  15. Отсоедините провод питания от электромагнитного клапана педального включения низшей передачи.
  16. Отсоедините гибкий вал привода спидометра от задней крышки коробки передач и выньте его из крепежной скобы или отсоедините провода от датчика электронного спидометра.
  17. Действуя со стороны салона, отсоедините тягу выбора передач.
  18. На автомобилях с нейтрализатором отработавших газов отсоедините разъем повышения скорости переключения передач.
  19. Отсоедините разъемы блокировки стартера и вакуумный шланг.
  20. Отвернув болты нижнего кронштейна крепления, выньте маслоналивную трубу.
  21. Отсоедините от коробки передач шланги водомасляного теплообменника и снимите их хомуты крепления.
  22. Поставьте под картер коробки передач домкрат.
  23. Отверните все болты крепления картера коробки передач к блоку двигателя и отсоедините массовый провод.
  24. Застопорите трансформатор в кожухе, завернув вместо сливной пробки болт так, чтобы он вошел в отверстие вентиляционных решеток.
  25. Снимите коробку передач, подав ее назад для разъединения с двигателем.


Установка

Установка коробки передач не представляет трудности и проводится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  1. Затяните резьбовые соединения заданным моментом.
  2. Отрегулируйте тягу управляющего давления и тягу выбора передач.
  3. Залейте в коробку передач масло до нормального уровня.

1111

Комментарии

Нет комментариев

Оставить комментарий

Обязательные поля для заполнения *