Диагностика неисправностей ручной трансмиссии Ниссан Патрол

Диагностика неисправностей ручной трансмиссии

Трансмиссия и раздаточная коробка

Имеют место затруднения при переключении передач

Не до конца выжато сцепление. См. Раздел, посвященный диагностике неисправностей сцепления.

В коробке передач трансмиссионное масло не того сорта. Замените масло на соответствующее техническим требованиям (см. таблицы размеров и регулировок в конце Руководства).

Изношен механизм переключения передач. На моделях 4.2 л демонтируйте верхнюю крышку и замените дефектные компоненты. На моделях 3.0 л разберите сборку трансмиссии для выполнения ремонта.

Неисправен механизм синхронизации. Выполните капитальный ремонт трансмиссии. Проверьте состояние фрикционных поверхностей блокирующих колец и конусов на наличие признаков износа и повреждений (см. сопроводительную иллюстрацию).

1 — конус синхронизатора 2 — блокирующее кольцо

При понижении передачи трансмиссия издает лязг

Не до конца выжато сцепление. См. Раздел, посвященный диагностике неисправностей сцепления.

В коробку передач залито трансмиссионное масло не того сорта. Замените масло (см. таблицы размеров и регулировок в конце Руководства).

Неисправен механизм синхронизации. Выполните капитальный ремонт трансмиссии. Проверьте синхронизирующие зубцы на шестернях и блокирующих кольцах на наличие сколов и признаков износа (см. сопроводительную иллюстрацию).

1 — шестерня 2-й передачи 2 — блокирующее кольцо 3 — синхронизирующие зубцы

Чрезмерен осевой люфт шестерен ведомого вала и/или промежуточного вала трансмиссии. Разберите сборку трансмиссии и замените дефектные компоненты.

Происходит “соскакивание” трансмиссии с выбранной передачи

Чрезмерен люфт рычага управления коробкой передач. Разберите сборку рычага с кожухом и замените изношенные компоненты.

Изношен механизм переключения передач. На моделях 4.2 л демонтируйте верхнюю крышку и замените дефектные компоненты. На моделях 3.0 л разберите сборку трансмиссии для выполнения ремонта.

Неисправен механизм синхронизации. Выполните капитальный ремонт трансмиссии.

Чрезмерен осевой люфт шестерен ведомого вала и/или промежуточного вала трансмиссии. Разберите сборку трансмиссии и замените дефектные компоненты.

Изношены подшипники первичного или ведомого валов коробки передач. Разберите сборку трансмиссии и замените подшипники.

В большинстве случаев такая ситуация вызывается износом или повреждением внутренних компонентов трансмиссии.

Трансмиссия издает необычные шумы в нейтральном положении

Упал уровень трансмиссионного масла. Проверьте трансмиссию на наличие признаков утечек. Произведите необходимые исправления, долейте необходимое количество масла требуемого сорта.

Изношены подшипники первичного вала коробки передач. Разберите трансмиссию и замените подшипники.

Если подшипники оборудованы сепаратором и не могут быть проверены визуально, тщательно промойте их в растворителе, слегка смажьте и медленно повращайте вручную, проверяя на наличие рывков и точек закусывания (см. сопроводительную иллюстрацию).

Шестерни промежуточного вала трансмиссии имеют дефекты в виде сколов или каверн, либо изношены подшипники вала. Выполните капитальный ремонт трансмиссии, заменив поврежденные компоненты.

Чрезмерен осевой люфт промежуточного вала трансмиссии. Разберите трансмиссию и замените дефектные компоненты.

Для выявления шумов трансмиссии на нейтрали выжмите сцепление при работающем двигателе и включите любую передачу. Если шум исчезает, то его источником является трансмиссия.

Трансмиссия или раздаточная коробка издают шумы (включена любая из передних передач, автомобиль движется)

Упал уровень трансмиссионного масла. Проверьте трансмиссию на наличие признаков утечек. Произведите необходимые исправления, долейте необходимое количество масла требуемого сорта.

Следы масла в основании барабана стояночного тормоза указывают на выход из строя сальника раздаточной коробки (см. сопроводительную иллюстрацию).

Изношены подшипники трансмиссии или раздаточной коробки. Разберите трансмиссию/раздаточную коробку, замените подшипники.

Шестерни имеют дефекты в виде сколов и каверн. Выполните капитальный ремонт трансмиссии/раздаточной коробки, заменив поврежденные компоненты.

Чрезмерен осевой люфт промежуточного вала трансмиссии или раздаточной коробки. Разберите трансмиссию/раздаточную коробку, замените дефектные компоненты.

Затруднено переключение режимов раздаточной коробки

Изношены компоненты переключателя раздаточной коробки, либо ослабла их посадка. Подтяните крепеж или замените неисправные компоненты.

Изношены шлицы ступицы и муфты переключения повышающей/понижающей передач. Выполните капитальный ремонт раздаточной коробки.

Повреждены или изношены шлицы зацепления на ступице повышающей/понижающей передач или входного (первичного) вала. Выполните капитальный ремонт раздаточной коробки.

Затруднено включение полноприводного режима

Изношены компоненты переключателя раздаточной коробки, либо ослабла их посадка. Подтяните крепеж или замените неисправные компоненты.

Изношены компоненты синхронизатора полноприводного режима. Выполните капитальный ремонт раздаточной коробки.

Изношены или повреждены зубцы звездочки синхронизатора полноприводного режима.

Трудности при включении полноприводного режима могут оказаться также связанными с различием в размере шин передних и задних колес автомобиля. Проследите за правильностью подбора колес. Если проблемы с переключением на полноприводной режим возникают только в холодном состоянии, снижайте скорость вплоть до полной остановки.

Карданные валы

Имеет место вибрация карданного вала

Ослабли гайки и/или болты крепления карданного вала. Замените крепеж, затянув его с требуемым усилием.

Изношены карданные шарниры. Проверьте, в случае необходимости произведите замену.

Погнут карданный вал. Проверьте биение вала при помощи циферблатного измерителя плунжерного типа, сравните результат измерения с допустимыми значениями (см. таблицы размеров и регулировок в конце Руководства).

Нарушена балансировка карданного вала. Проверьте наличие на валу балансировочных грузов. В случае необходимости выполните балансировку вала.

Произошло взаимное рассовмещение переднего и заднего карданных шарниров вала. Отсоедините от вала скользящее сочленение и выровняйте шарниры.

Изношены шлицы скользящего сочленения карданного вала. Замените вал в сборе.

При помощи ручных манипуляций проверьте карданные шарниры и скользящие сочленения на наличие признаков износа (см. сопроводительную иллюстрацию). Если имеет место чрезмерное биение карданного вала, отдайте крепеж и проверните вал на пол-оборота. Вновь затяните крепеж и повторите проверку биения. В случае необходимости замените вал.

Имеет место чрезмерный радиальный люфт карданного вала

Ослабли болт/гайки крепления карданного вала. Замените крепеж, затянув его с требуемым усилием. Обязательно проследите за надежностью затягивания крепежа (см. сопроводительную иллюстрацию).

Изношены карданные шарниры. Проверьте степень износа шарниров, манипулируя ими вручную. В случае необходимости произведите замену.

Изношены шлицы скользящего сочленения карданного вала. Проверьте (путем ручных манипуляций), в случае необходимости замените вал в сборе.

Чрезмерен радиальный люфт корончатой (ведомой) шестерни главной передачи. Снимите сборку главной передачи, выполните регулировку ведомой шестерни.