3.1.4. Верхняя мертвая точка (ВМТ)
Синхронизационная метка на крышке газораспределительного ремня, совмещенная с резкой на звездочке(указаны стрелками) – модель C 16 SE
Синхронизационная метка на крышке газораспределительного ремня, совмещенная с резкой на звездочке(указаны стрелками) – модель C 20 NE
Синхронизационная метка на звездочке распределительного вала, совмещенная с резкой на задней крышке газораспределительного ремня (указаны стрелками) – модель C 16 SE
ВМТ – это высшая точка цилиндра, которой достигает поршень при вращении коленчатого вала. Каждый поршень достигает ВМТ в конце такта сжатия и в конце такта выпуска. Для синхронизации работы двигателя за ВМТ принимают положение поршня N1 в конце такта сжатия. Во всех моделях автомобилей поршень N1 расположен со стороны газораспределительного ремня.
При проведении капитального ремонта двигателя используются заводские синхронизационные метки.
Установка
Комментарии