Ремонт Opel Astra B 1998-2004: снятие и установка корпуса дросселя

Снятие и установка корпуса дросселя - бензиновые модели

См. предупреждение в начале раздела Сбрасывание давления в системе питания бензиновых двигателей.

Двигатели 1.6 л SOHC

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Сбросьте остаточное давление в системе питания (см. Сбрасывание давления в системе питания бензиновых двигателей). Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Ослабьте хомут.
Отсоедините от крышки корпуса дросселя впускной воздуховод (не забудьте снять уплотнительную прокладку).
Также отсоедините от крышки воздушные и вакуумные шланги, выверните крепежные винты и снимите крышку с уплотнительным кольцом с верхней части корпуса дросселя.
Отпустите фиксаторы рассоедините контактные разъемы электропроводки датчика положения (потенциометра) дроссельной заслонки (TPS), шагового двигателя и инжектора. Отведите проводку в сторону.
Отсоедините от корпуса дросселя топливные шланги.
Отсоедините тягу акселератора от шарнира на корпусе дросселя.
Отсоедините от корпуса дросселя воздушные и вакуумные шланги.
Отдайте гайки крепления корпуса дросселя к впускному трубопроводу и снимите узел вместе с уплотнительной прокладкой. Прокладка при сборке подлежит замене в обязательном порядке.
В случае необходимости выверните стяжные винты (с головками типа TORX) и разделите корпус дросселя на две части. Снимите и выбросите уплотнительную прокладку - при сборке прокладка подлежит замене в обязательном порядке.
Удостоверьтесь в абсолютности чистоты и сухости сопрягаемых поверхностей, замените уплотнительную прокладку и соберите корпус дросселя. Перед вворачиванием смажьте резьбовую часть крепежных винтов анаэробным герметиком. В несколько приемов затяните винты с требуемым усилием. Удостоверьтесь в абсолютности чистоты и сухости сопрягаемых поверхностей корпуса дросселя и впускного трубопровода, удалите все следы старого герметика с резьбовых частей гаек и крепежных шпилек/ болтов. Уложите на трубопровод новую прокладку, сверху установите корпус дросселя. Смажьте резьбовую часть крепежных гаек анаэробным герметиком. В несколько приемов затяните крепеж с требуемым усилием. Восстановите исходное подсоединение вакуумных и воздушных шлангов, подсоедините к шарниру тягу привода дроссельной заслонкой. Подсоедините к корпусу дросселя топливные шланги. Затяните с требуемым усилием гайки штуцерных соединений. Восстановите исходное подсоединение электропроводки. Заменив уплотнительное кольцо, установите на место крышку корпуса дросселя наместо. Вверните и надежно затяните винты крепления крышки, затем подсоедините впускной воздуховод и вакуумные шланги. Подсоедините отрицательный провод к батарее. Запустите двигатель и перед выездом проверьте компоненты системы питания на наличие признаков развития утечек.

Двигатели 1.4 и 1.6 л DOHC

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Сбросьте остаточное давление в системе питания (см. Сбрасывание давления в системе питания бензиновых двигателей). Отсоедините отрицательный провод от батареи. Снимите крышку маслозаливной горловины. Выверните крепежные винты и снимите защитный кожух двигателя. Наверните на место крышку маслозаливной горловины.
Отсоедините электропроводку от датчика температуры всасываемого воздуха (IAT), отсоедините впускной воздуховод от воздухоочистителя и корпуса дросселя, - на моделях Zafira потребуется снять уплотнительную полосу двигательного отсека и установленный под ветровым стеклом отражателя. С целью обеспечения доступа к впускному воздуховоду отдайте крепежные гайки и болты, крышку панели передка.
Отсоедините шланг клапана продувки угольного адсорбера с левой стороны впускного трубопровода.
Отпустите фиксатор и отсоедините наконечник троса от рычага привода дроссельной заслонки. Высвободите оболочку троса из опорного кронштейна и отведите трос в сторону. Выверните крепежные болты и снимите корпус дросселя с трубопровода. Снимите и выбросите уплотнительную прокладку, - при сборке она подлежит замене в обязательном порядке. Поверните корпус дросселя так, чтобы можно было подобраться к шлангам системы охлаждения. Нанесите идентификационные метки, ослабьте крепежные хомуты и отсоедините оба шланга, - сразу же закупорьте открытые концы шлангов с целью минимизации потерь охлаждающей жидкости. Отсоедините электропроводку от датчика TPS и шагового двигателя системы стабилизации оборотов холостого хода, затем извлеките корпус дросселя из двигательного отсека. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Обратите внимание на следующие моменты: Перед установкой корпуса дросселя на коллектор удостоверьтесь в правильности подсоединения к нему всех проводов и шлангов. На забудьте заменить уплотнительные прокладки (предварительно удостоверьтесь в абсолютности чистоты и сухости сопрягаемых поверхностей), и проследите чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием. Проследите за правильностью прокладки и надежностью фиксации всех шлангов. В завершение произведите регулировку троса газа (см. Снятие, установка и регулировка троса газа - бензиновые модели).

Двигатели 1.8 и 2.0 л

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоедините отрицательный провод от батареи. Снимите крышку маслозаливной горловины. Выверните крепежные винты и снимите защитный кожух двигателя. Наверните на место крышку маслозаливной горловины.
Отсоедините электропроводку от датчика измерения массы воздуха (MAF).
Отпустите фиксаторы и отсоедините от воздухоочистителя и корпуса дросселя впускной воздуховод вместе с датчиком, - на моделях Zafira потребуется снять уплотнительную полосу двигательного отсека и установленный под ветровым стеклом отражателя. С целью обеспечения доступа к впускному воздуховоду отдайте крепежные гайки и болты, крышку панели передка.
Отпустите фиксатор и отсоедините наконечник троса от рычага привода дроссельной заслонки. Высвободите оболочку троса из опорного кронштейна и отведите трос в сторону. На моделях, оборудованных системой управления скоростью, необходимо также отсоединить приводной трос темпостата, - наконечник троса подсоединен к шарниру рычага привода дроссельной заслонки с помощью стопорной скобки. Выверните крепежные болты и снимите опорный кронштейн троса с корпуса дросселя. Отпустите крепежные хомуты и отсоедините шланг вентиляции картера от крышки газораспределительного механизма и корпуса дросселя.
Пережмите струбцинами оба подключенных к корпусу дросселя шланга системы охлаждения, отсоедините их, предварительно ослабив хомуты. Сразу же соберите ветошью следы пролитой охлаждающей жидкости.
Отсоедините от корпуса дросселя шланг вентиляции топливного бака. На моделях 2.0 л отсоедините электропроводку от датчика положения дроссельной заслонки (TPS) и клапана стабилизации оборотов холостого хода. На двигателях 1.8 л отсоедините электропроводку от дроссельной заслонки.
Отсоедините от корпуса дросселя все оставшиеся вакуумные и воздушные шланги, - постарайтесь запомнить порядок подсоединения шлангов. Выверните винты с головками типа TORX и снимите корпус дросселя с впускного трубопровода.
Снимите и выбросите уплотнительную прокладку - при установке прокладка подлежит замене в обязательном порядке.
Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Обратите внимание на следующие моменты: Перед установкой корпуса дросселя на коллектор удостоверьтесь в правильности подсоединения к нему всех проводов и шлангов. На забудьте заменить уплотнительные прокладки (предварительно удостоверьтесь в абсолютности чистоты и сухости сопрягаемых поверхностей), и проследите чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием. Проследите за правильностью прокладки и надежностью фиксации всех шлангов. В завершение произведите регулировку троса газа (см. Снятие, установка и регулировка троса газа - бензиновые модели).