Двигатели
Спецификации
Общие параметры
Полный перечень двигателей и их параметров, используемых для комплектации моделей Opel Corsa-B/Combo и Tigra
Объем, см3
| Двигатель X10XE | 973 |
| Двигатель X12SZ | 1196 |
| Двигатель X12XE | 1199 |
| Двигатели C14NZ, X14SZ, C14SE, X14XE | 1389 |
| Двигатели X16XE, C16XE | 1598 |
| Двигатели 4EC1, X15DT (T4EC1) | 1488 |
| Двигатели 17D (4EE1), X17D (4EE1) | 1686 |
Тип двигателя
| Двигатель X10XE | 1.0-12V DOHC |
| Двигатель X12SZ | 1.2 OHC |
| Двигатель X12XE | 1.2-16V DOHC |
| Двигатели C14NZ, X14SZ, X14SE | 1.4 OHC |
| Двигатель X14XE | 1.4-16V DOHC |
| Двигатели X16XE, C16XE | DOHC |
| Двигатель 4EC1 | 1.5 D OHC |
| Двигатель X15DT (T4EC1) | 1.5 TD OHC |
| Двигатели 17D (4EE1), X17D (4EE1) | 1.7 D OHC |
Период выпуска
| Двигатель X10XE | 05.1997 ÷ 08.2000 |
| Двигатель X12SZ | 03.1993 ÷ 03.1998 |
| Двигатель X12XE | 03.1998 ÷ 08.2000 |
| Двигатели C14NZ, C14SE | 03.1993 ÷ 02.1996 |
| Двигатель X14SZ | 03.1996 ÷ 08.1998 |
| Двигатели X14XE, X16XE | 09.1994 ÷ 08.2000 |
| Двигатель C16XE | 09.1993 ÷ 08.1994 |
| Двигатель 4EC1 | 03.1993 ÷ 08.1996 |
| Двигатель X15DT (T4EC1) | 03.1993 ÷ 08.2000 |
| Двигатель 17D (4EE1) | 09.1993 ÷ 02.1996 |
| Двигатель X17D (4EE1) | 03.1996 ÷ 08.2000 |
Мощность двигателя, кВт/л.с. @ мин-1
| Двигатель X10XE | 40/55 @ 5600 |
| Двигатель X12SZ | 33/45 @ 4600 |
| Двигатель X12XE | 48/65 @ 5600 |
| Двигатель C14NZ | 44/60 @ 5200 |
| Двигатель X14SZ | 44/60 @ 5400 |
| Двигатель C14SE | 60/82 @ 5800 |
| Двигатель X14XE | 66/90 @ 6000 |
| Двигатель X16XE | 78/106 @ 6000 |
| Двигатель C16XE | 80/109 @ 6000 |
| Двигатель 4EC1 | 37/50 @ 4800 |
| Двигатель X15DT (T4EC1) | 49/67 @ 4600 |
| Двигатель 17D (4EE1) | 44/60 @ 4500 |
| Двигатель X17D (4EE1) | 44/60 @ 4400 |
Крутящий момент, Нм @ мин-1
| Двигатель X10XE | 82 @ 2800 |
| Двигатель X12SZ | 88 @ 2800 |
| Двигатель X12XE | 110 @ 4000 |
| Двигатель C14NZ | 103 @ 2800 |
| Двигатель X14SZ | 106 @ 3000 |
| Двигатель C14SE | 114 @ 3600 |
| Двигатель X14XE | 125 @ 4000 |
| Двигатель X16XE | 148 @ 4000 |
| Двигатель C16XE | 150 @ 3800 |
| Двигатель 4EC1 | 90 @ 2400 |
| Двигатель X15DT (T4EC1) | 132 @ 2600 |
| Двигатель 17D (4EE1) | 108 @ 2600 |
| Двигатель X17D (4EE1) | 112 @ 2650 |
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм
| Двигатель X10XE | 72.5/78.6 |
| Двигатель X12SZ | 72.0/73.4 |
| Двигатель X12XE | 72.5/72.6 |
| Двигатели C14NZ, X14SZ, C14SE, X14XE | 77.6/73.4 |
| Двигатели X16XE, C16XE | 79.0/81.5 |
| Двигатели 4EC1, X15DT (T4EC1) | 76.0/82.0 |
| Двигатели 17D (4EE1), X17D (4EE1) | 79.0/86.0 |
Степень сжатия
| Двигатели X10XE, X12XE | 10.1 |
| Двигатель X12SZ | 10.0 |
| Двигатель C14NZ | 9.4 |
| Двигатель X14SZ | 9.6 |
| Двигатель C14SE | 9.8 |
| Двигатели X14XE, X16XE, C16XE | 10.5 |
| Двигатели 4EC1, 17D (4EE1), X17D (4EE1) | 23.0 |
| Двигатель X15DT (T4EC1) | 22 |
Расположение/количество цилиндров//Количество клапанов на цилиндр
| Двигатели SOHC | рядное/4//2 |
| Двигатели DOHC, кроме X10XE | рядное/4//4 |
| Двигатель X10XE | рядное/3//4 |
Порядок работы цилиндров
Двигатели, кроме X10XE1-3-4-2 (первый цилиндр расположен со стороны привода ГРМ).
| Двигатели Х10ХЕ 1-2-3 | 1-2-3 |
Нормальное направление вращения коленчатого вала
По часовой стрелке.
Компрессионное давление
Бензиновые двигатели | |
| Номинальное значение, атм | 12 ÷ 15 |
| Максимальная допустимая разница между цилиндрами, атм | 1 |
Дизельные двигатели | |
| Номинальное значение, атм | не менее 22 |
| Максимальная допустимая разница между цилиндрами, атм | 1.5 |
Максимальная допустимая частота вращения, об/мин
См. Спецификации к Главе Настройки и текущее обслуживание автомобиля.
Рабочие параметры двигателей
Головка цилиндров
Максимальная допустимая неплоскостность сопрягаемой поверхности, мм | |
| Бензиновые двигатели | 0.013 |
| Дизельные двигатели | 0.025 |
Высота головки цилиндров, не менее, мм.
Бензиновые двигатели | |
| Двигатели DOHC 1.0 и 1.2 л | 126 |
| Двигатели OHC 1.2 и 1.4 л | 95.25 ±0.45 |
| Двигатели DOHC 1.4 и 1.6 л | 134.70 |
Дизельные двигатели | 131.25 |
| Угол наклона фасок седел клапанов, град. | 45 |
Клапаны и направляющие втулки
Величина зазора посадки стержня клапана в направляющей втулке, мм
Бензиновые двигатели | |
Двигатели SOHC | |
| Впускные клапаны | 0.018 ÷ 0.052 |
| Выпускные клапаны | 0.038 ÷ 0.072 |
Двигатели DOHC | |
| Впускные клапаны | 0.030 ÷ 0.060 |
| Выпускные клапаны | 0.040 ÷ 0.070 |
Дизельные двигатели | |
| Впускные клапаны | 0.020 ÷ 0.200 |
| Выпускные клапаны | 0.030 ÷ 0.250 |
Высота установленных клапанов, не более, мм
| Бензиновые двигатели SOHC | 14.4 |
Угол наклона рабочих фасок тарелок клапанов
| Двигатели SOHC | 44 |
| Двигатели DOHC | 45 |
| Провал клапанов относительно сопрягаемой поверхности головки цилиндров дизельного двигателя, мм | 0.5 ÷ 1.0 |
| Выступание вихревой камеры дизельного двигателя над сопрягаемой поверхностью головки цилиндров дизельного двигателя, мм | 0.0 ÷ 0.03 |
Шатунно-поршневые сборки
Величина выступания поршня, не более, мм | |
| Двигатели OHC 1.2 и 1.4 л | 0.22 |
| Двигатели DOHC 1.0, 1.2, 1.4 и 1.6 л | 0 |
Система смазки
Давление двигательного масла, атм | |
Нормальное значение | |
| Бензиновые двигатели | 1.5 |
| Дизельные двигатели | 2.0 |
Минимальное значение | |
| Бензиновые двигатели | 0.3 |
| Дизельные двигатели | 2.0 |
Тип масляного насоса
| Бензиновые двигатели | Шестеренчатый, с непосредственным приводом от коленчатого вала |
| Дизельные двигатели | Роторный, с непосредственным приводом от коленчатого вала |
Диапазон давления, регулируемый редукционным клапаном, бар | |
| Двигатели 1.0 и 1.2 DOHC | 4.4 ÷ 6.4 |
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
| Болты крепления колес | 110 |
| Д/В давления двигательного масла | 30 |
Бензиновые двигатели
Двигатели SOHC
Болты крепления крышек привода ГРМ | |
| Наружные крышки | 4 |
Болты крепления крышки газораспределительного механизма | 8 |
| Болт зубчатого колеса распределительного вала | 45 |
| Болты задней упорной пластины распределительного вала | 8 |
| Болты торцевой крышки корпуса ГРМ | 12 |
| Болты крепления модуля зажигания | 8 |
| Крепеж приемной трубы к выпускному коллектору | 25 |
| Крепеж впускного трубопровода к головке цилиндров | 20 |
| Крепеж выпускного коллектора к головке цилиндров | 20 |
| Крепеж термостата | 10 |
| Болты крепления водяного насоса | 8 |
Болт шкива коленчатого вала*
| Болт М12 | |
| 95 |
| дотянуть на угол на 30 град. |
| дотянуть на угол 15 град. |
| Болт М10х23 | 22 |
| Болт М10х23 | 22 |
| 55 |
| дотянуть на угол на 45 ÷ 60 град. |
Болты крепления головки цилиндров*
| 25 |
| дотянуть на угол 60 град. |
| дотянуть на угол 60 град. |
| дотянуть на угол 60 град. |
| Болты крепления крышки маховика | 7 |
| Заглушка редукционного клапана масляного насоса | 30 |
| Болты крепления маслозаборника | 8 |
Болты крепления поддона картера двигателя | |
Модели без К/В (штампованный стальной поддон) | |
| Болты крепления поддона к блоку цилиндров/масляному насосу | 8 |
| Сливная пробка поддона | 55 |
Модели с К/В (литой алюминиевый поддон) | |
| Болты крепления поддона к блоку цилиндров/масляному насосу | 8 |
| Болты крепления фланца поддона к картеру трансмиссии | 40 |
| Сливная пробка | 45 |
* Используйте новые болты.
Двигатели DOHC 1.0 и 1.2 л
| Болты крепления корпуса привода ГРМ | 8 |
| Болты крепления водяного насоса | 8 |
| Крепеж верхней проставки цепи привода ГРМ | 8 |
| Болты крепления крышки корпуса ГРМ | 8 |
| Болты крепления модуля зажигания | 8 |
Болт крепления звездочки распределительного вала | |
| 50 |
| дотянуть на угол 60 град. |
| Пробка натяжителя цепи привода ГРМ | 20 |
| Пробка натяжителя цепи привода ГРМ | 60 |
| Пробка отверстия для стопора коленчатого вала | 60 |
| Корпус масляного фильтра к головке цилиндров | 20 |
| Крепеж верхнего термозащитного экрана выпускного коллектора | 8 |
| Крепеж стопорных планок двигателя | 20 |
| Крепеж компрессора К/В | 20 |
| Крепеж держателя каталитического преобразователя | 15 |
| Крепеж каталитического преобразователя | 35 |
| Болты крепления впускного трубопровода к головке цилиндров | 20 |
| Болты крепления выпускного коллектора к головке цилиндров | 20 |
| Крепеж направляющей трубки щупа уровня двигательного масла | 8 |
| Крышка корпуса термостата | 8 |
| Штекерная планка инжекторов | 8 |
| Шкив водяного насоса | 20 |
| Нижний держатель жгута электропроводки к выпускному коллектору | 10 |
| Верхний и нижний болты опоры выпускного коллектора | 25 |
| Задний держатель жгута электропроводки к выпускному коллектору | 6 |
| Клапан PCV к держателю выпускного коллектора | 6 Нм. |
Болты крепления головки цилиндров* | |
| 25 |
| дотянуть на угол 60 град. |
| дотянуть на угол 60 град. |
| дотянуть на угол 60 град. |
Масляный насос | |
| Крепежные болты | 8 |
| Винты крепления крышки насоса | 8 |
| Заглушка редукционного клапана | 30 |
| Болты крепления маслозаборника* | 8 |
Болты крепления штампованного стального поддона картера двигателя* | |
| Болты крепления поддона к блоку цилиндров/масляному насосу | 10 |
| Болты крепления фланца поддона к картеру трансмиссии | 40 |
| Сливная пробка поддона | 10 |
| Демпфирующая пластина к блоку цилиндров | 8 |
* Используйте новые болты.
Двигатели DOHC 1.4 и 1.6 л
Болты крышек привода ГРМ | |
| Задняя крышка | 5 |
| Болт крепления натяжителя ремня привода ГРМ | 20 |
| Крепеж приемной трубы системы выпуска к выпускному коллектору | 25 |
| Крепеж приемной трубы системы выпуска к каталитическому преобразователю | 18 |
| Крепеж крышки ВВ проводов | 4 |
| Болты крышки корпуса ГРМ | 8 |
| Болты крепления верхней части впускного трубопровода | 8 |
| Болты крепления впускного трубопровода к головке цилиндров | 20 |
| Болты крепления выпускного коллектора к головке цилиндров | 22 |
| Болты крепления патрубка дроссельной заслонки к верхней части впускного трубопровода | 8 |
| Болты крепления датчика CKP | 8 |
Болт крепления зубчатого колеса коленчатого вала* | |
| 95 |
| дотянуть на угол 30 град. |
| дотянуть на угол 15 град. |
| Болт крепления зубчатого колеса распределительного вала* | 65 |
Болты крепления головки цилиндров* | |
| 25 |
| дотянуть на угол 90 град. |
| дотянуть на угол 90 град. |
| дотянуть на угол 90 град. |
| дотянуть на угол 45 град. |
| Передняя правая опора двигателя к держателю силового агрегата | 60 |
| Держатель силового агрегата к РКПП и опоре двигателя | 60 |
| Держатель силового агрегата правый к головке цилиндров | 65 |
| Держатель силового агрегата правый к блоку цилиндров (модели с ГУР) | 60 |
| Держатель силового агрегата задний к РКПП | 70 |
| Блок амортизации двигателя к передней продольной балке рамы | 65 |
| Блок амортизации двигателя сзади к днищу | 65 |
| Болты крепления блока амортизации двигателя на моделях с ГУР | 29 |
Масляный насос | |
| Крепежные болты | 8 |
| Винты крепления крышки насоса | 8 |
| Заглушка редукционного клапана | 30 |
| Болты крепления маслозаборника* | 8 |
Болты крепления поддона картера двигателя* | |
Модели 1.4 и 1.6 л без К/В (штампованный стальной поддон) | |
| Болты крепления поддона к блоку цилиндров/масляному насосу | 8 |
| Сливная пробка поддона | 55 |
Модели 1.4 и 1.6 л с К/В (литой алюминиевый поддон) | |
| Болты крепления поддона к блоку цилиндров/масляному насосу | 8 |
| Болты крепления фланца поддона к картеру трансмиссии | 60 |
| Сливная пробка | 45 |
* Используйте новые болты.
Дизельные двигатели
| Держатель опор двигателя к блоку двигателя | 45 |
| Демпфирующая опора двигателя к продольной балке передней рамы и к держателю подвески | 60 |
| Болты крепления крышек подшипников распределительного вала | 15 |
| Болты крепления крышки головки цилиндров | 8 |
| Болты крепления нижней крышки зубчатого ремня | 10 |
| Болты его крепления шкива коленчатого вала | 20 |
| Крепеж натяжного ролика | 20 |
| Крепеж крышки головки цилиндров | 8 |
| Топливные магистрали к ТНВД и форсункам | 25 |
| Верхние болты крепления задней крышки зубчатого ремня к головке цилиндров | 10 |
| Болты крепления зубчатого колеса распределительного вала | 10 |
| Болты крепления термозащитного экрана выпускного коллектора | 10 |
| Болты крепления впускного трубопровода к головке цилиндров | 30 |
| Болты крепления выпускного коллектора к головке цилиндров | 30 |
Болты крепления головки цилиндров | |
| 40 |
| дотянуть на угол 60 ÷75 град. |
| дотянуть на угол 60 ÷ 75 град. |
| Болты крепления маслозаборника* | 8 |
Болты крепления стального поддона картера двигателя | |
| Болты крепления поддона к блоку цилиндров | 10 |
| Сливная пробка поддона | 75 |
* Используйте новые болты/гайки.
Комментарии