Проверка и основная регулировка момента зажигания (двигатель C14NZ) Опель Корса

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры ОЖ и проедьтесь на автомобиле еще 5 км, чтобы достичь температуры двигательного масла не менее +80 град.
2. При соответствующей комплектации выключите К/В.
3. Выключите зажигание.
4. В диагностическом разъеме MULTEC замкните накоротко клеммы А и В.

Клеммы диагностического разъема

5. Установите тахометр и стробоскоп в соответствии с их инструкциями по эксплуатации. Тахометр, как правило, подключается к клеммам 1 и 15 катушки зажигания. Разъем при этом должен оставаться присоединенным.

Схема подключения стробоскопа

1 — Крышка распределителя зажигания 2 — ВВ провод цилиндра 1 3 — Свеча зажигания цилиндра 1 4 — Стробоскоп 5 — К батарее 6 — Емкостная клемма стробоскопа

6. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах.
7. Подсветите стробоскопом шкив коленчатого вала.

1. Отпустите крепеж зажимной планки и немного поверните распределитель зажигания при работающем двигателе так, чтобы было достигнуто заданное значение Вакуумная коробка на модели Corsa отсутствует.

Поворачивание распределителя зажигания

А — Раннее зажигание B — Позднее зажигание

2. Затяните крепеж зажимной планки.
3. Временно увеличьте число оборотов коленчатого вала до 2000 в мин, при необходимости, повторите регулировку.
4. Заглушите двигатель.
5. Снимите перемычку с диагностического разъема.