| ВНИМАНИЕ В подшипник встроен сигнальный диск для датчика скорости вращения колеса, примите меры, чтобы не повредить диск (если он есть) при установке подшипника. |
Снятие
Снимите поворотный кулак.
 | Рис. 4.18 . Выпрессовка ступицы из подшипника: 1 – съемник |
С помощью пресса выпрессуйте ступицу из подшипника, установив на нее оправку наружным диаметром 36,5 мм, а под поворотный кулак – съемник ( рис. 4.18).
 | Рис. 4.19 . Выпрессовка из ступицы внутреннего колца подшипника: 1 – съемник |
Выпрессуйте из ступицы внутреннее кольцо подшипника с помощью съемника ( рис. 4.19).
Установите захваты съемника в канавку внутреннего кольца подшипника ступицы и снимите его.
Снимите стопорное кольцо подшипника.
 | Рис. 4.20 . Снятие наружного кольца подшипника |
Снимите наружное кольцо подшипника, уперев во внутреннее кольцо отрезок трубы наружным диаметром 65 мм ( рис. 4.20).
| ВНИМАНИЕ Не используйте как опору держатель датчика (если он установлен). |
Установка
| ВНИМАНИЕ Не перемещайте автомобиль с неустановленными в ступицы колес и не затянутыми требуемым моментом приводными валами, так как это может привести к разрушению подшипников ступиц колес и к повреждению зубчатого сигнального диска АБС. |
| ВНИМАНИЕ Обязательно проверьте состояние поверхности ступицы и отверстия поворотного кулака перед установкой подшипника. Замените поврежденный поворотный кулак. |
Очистите:
– внутренние и наружные поверхности нового подшипника, соприкасающиеся с поворотным кулаком и со ступицей;
– поверхности поворотного кулака, соприкасающиеся с новым подшипником;
– поверхности ступицы, соприкасающиеся с новым подшипником.
Установите держатель датчика.
Если автомобиль оборудован датчиком скорости вращения колеса, расположите держатель датчика под углом X
 | Рис. 4.21 . Установка держателя датчика скорости вращения колеса |
35° ±5° от вертикальной оси поворотного кулака: это положение соответствует центру посадочного места ( рис. 4.21).
 | Рис. 4.22 . Первичная запрессовка подшипника |
Для запрессовки подшипника установите оправку наружным диаметром 70 мм на наружное кольцо ( рис. 4.22).
| ВНИМАНИЕ Чтобы не повредить подшипник, не опирайтесь на внутреннее кольцо, так как усилие запрессовки подшипника очень велико. |
Установите стопорное кольцо подшипника.
 | Рис. 4.23 . Вторвичная запрессовка подшипника |
Для запрессовки подшипника установите оправку наружным диаметром 50 мм на внутреннее кольцо ( рис. 4.23).
Установите поворотный кулак в сборе со ступицей и подшипником на автомобиль.
Затяните требуемым моментом:
– болт крепления шаровой опоры рычага подвески (62 Н·м) ;
– гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (37 Н м);
– гайку ступицы (280 Н·м) ;
– болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку (105 Н·м);
– винты крепления тормозного диска (140 Н·м) ;
– болт крепления направляющей колодок (105 Н·м) ;
– болты крепления колес (110 Н·м).
Комментарии