Коробка передач
Спецификации
| Общие параметры | |
| Тип коробки переключения передач | Ручная, пятиступенчатая (5 передних передач и одна задняя), с полной синхронизацией всех передних передач |
| Передаточные отношения | |
| 1-я передача | 1:3.308 |
| 2-я передача | 1:1.913 |
| 3-я передача | 1:1.267 |
| 4-я передача | 1:0.927 |
| 4-я передача | 1:0.717 |
| Задняя передача | 1:2.923 |
| Главная передача | 1:3.895 |
| Регулировочные параметры | |
| Монтажный осевой люфт первичного вала, мм | 0 ÷ 0.6 |
| Преднатяг посадки дифференциала, мм | 0.2 мм |
| Усилия затягивания резьбовых соединений, | Нм |
| Винты крепления направляющей муфты выжимного подшипника сцепления | 8 |
| Сливная пробка | 60 |
| Механизм переключения передач: | |
| Болт крепления реактивной штанги привода механизма переключения к коробке | 10 |
| Болты крепления реактивной штанги привода механизма переключения к кузову | 20 |
| Гайка болта крепления реактивной штанги привода механизма переключения к рычагу | 18 |
| Пластина левой опоры: | |
| Передний болт | 60 |
| Гайка переднего болта | 55 |
| Задний болт | 55 |
| Щека задней опоры: | |
| Болт крепления тяги на кузове | 100 |
| Болт крепления тяги к опоре силового агрегата | 55 |
| Датчик-выключатель огней заднего хода | 20 |
| Болт крепежной пластины шестерни привода спидометра | 10 |
| Болты/гайки крепления коробки передач к двигателю | 45 |
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.
Когда ремонтируется коробка передач Шкода Фелиция, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.
Подробное описание такого агрегата, как коробка передач Шкода Фелиция имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.
Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.
Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.
Комментарии