Торможение

1.1.42. Торможение Интенсивность износа накладок тормозных колодок зависит в первую очередь от условий эксплуатации и стиля вождения автомобиля. Особенно велик износ в условиях городского движения и при эксплуатации автомобиля преимущественно на коротких расстояниях с частыми остановками или при ярк...

1.1.42.2. Перегрев тормозных механизмов Никогда не "шлифуйте" тормозные накладки, придавливая без надобности тормозную педаль. Это ведет к перегреву тормозных механизмов, удлинению тормозного пути и повышенному износу тормозов. Перед движением по длинному крутому спуску снизьте скорость, переключи...

1.1.42.3. Усилитель тормозного привода (вакуумный усилитель тормозов) Усилитель тормозного привода работает с использованием вакуума, создающегося только во время работы двигателя. Поэтому никогда не практикуйте движение автомобиля по инерции с выключенным двигателем. Если усилитель тормозного прив...

1.1.42.4. Антиблокировочная система тормозов Наличие на автомобиле антиблокировочной системы (АБС) существенно повышает степень активной безопасности автомобиля. Основное преимущество рабочих тормозов, оснащенных этой системой, перед обычными рабочими тормозными системами состоит в том, что даже при...

1.1.42.4.1. Действие АБС При достижении автомобилем скорости движения 6 км/ч происходит автоматическая проверка работоспособности АБС. При этом можно слышать характерный звук. Когда окружная скорость какого-либо колеса становится меньше скорости автомобиля и колесо находится на грани блокировки дав...

1.1.42.1. Что снижает эффективность торможения? При определенных условиях движения, например, при длительном движении по воде, при сильном дожде, а также после мойки автомобиля, возможно некоторое запаздывание срабатывания тормозов из-за наличия влаги на тормозных дисках и колодках (а также из-за на...