2.18.4.2. Проверка впрыска клапанов
2.18.4.2.1. Проверка наличия напряжения и сопротивления
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
Проверка впрыска клапанов Фольксваген Т4
1111
2.18.4.2. Проверка впрыска клапанов
2.18.4.2.1. Проверка наличия напряжения и сопротивления
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверить датчик Холла. 2. Отсоединить штекер от клапана холодного запуска. 
3. Проверить наличие напряжения на всех впрыскивающих клапанах. Для этого подсоединить светодиодный индикатор к штекеру (1). Включить стартер. Светодиоды должны мигать.
4. Если светодиоды горят, не мигая, заменить провод массы (-) от аккумуляторной батареи к коробке передач и блоку управления Digifant. 
5. Светодиоды не мигают и не горят. Подсоединить штекер (1) к штекерному соединению (2). 6. Найти и устранить обрыв в проводке между клапанами и блоком управления. Проверить электрочасть системы впрыска на СТО. Возможно потребуется замена блока управления. 7. Если зажигание включено, выключить. 8. Проверить сопротивление всех клапанов впрыска на соединении (2). Требуемое значение см. в подразделе 2.18.8.
Предупреждение 
Если измеренное сопротивление не соответствует требуемуему значению, то у 4-цилиндрового двигателя по измеренному значению можно определить количество неисправных клапанов впрыска. У 5-цилиндрового двигателя необходимо измерить сопротивление на каждом клапане впрыска. Требуемое значение: 15–20 Ом.
9. При необходимости, неисправный клапан впрыска заменить.
1111
Комментарии