Разборка Проверка зубчатой рейки8.6.5. Разборка и сборка рулевой передачи ZF
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоединить трубопроводы подачи и возврата масла от гидравлического усилителя. Концы трубопроводов заглушить пробками для защиты от загрязнения. 2. Отсоединить наконечники с шаровыми шарнирами от рулевых тяг после ослабления крепления контргаек. 3. Снять хомуты крепления кожухов и защитные резиновые кожуха с корпуса передачи. 4. Переместить зубчатую рейку от упора до упора для удаления масла, оставшегося в гидравлическом усилителе. 5. Переместить зубчатую рейку в крайнее положение и зажать рейку (за зубья) в тисках. 6. Снять фиксаторы крепления рулевых тяг и отсоединить рулевые тяги от зубчатой реки. 7. Отвинтить болты крышки толкателя, снять крышку, извлечь регулировочные прокладки, пружину и толкатель. 8. Вывинтить нижнюю пробку с корпуса приводной шестерни рулевой передачи. 9. Отвинтить контргайку приводной шестерни рулевой передачи. 10. Обозначить положение приводной шестерни, соответствующее движению вперед, а также выступание зубчатой рейки с обоих сторон корпуса. 11. Снять кожух приводной шестерни рулевой передачи и стопорное кольцо подшипника. 12. Извлечь приводную шестерню рулевой передачи из корпуса вместе с подшипником. 13. Снять с вала приводной шестерни плоскую прокладку, уплотнитель и подшипник. 14. Обозначить положение кожуха зубчатой рейки и установочного кольца с резьбой относительно корпуса приводной шестерни. 15. Отвинтить установочное кольцо с резьбой, снять кожух зубчатой рейки, извлечь прокладку круглого сечения и нейлоновую дистанционную прокладку. 16. Зажать корпус приводной шестерни в тисках. 17. Извлечь зубчатую рейку и дистанционную втулку. 18. Извлечь, не повредив зубчатой рейки, стопорное кольцо из дистанционной втулки и извлечь прокладку, прокладку круглого сечения и прокладку поршня усилителя. Извлечь другую плоскую прокладку и стопорное кольцо. 19. Извлечь дистанционную втулку. 20. Извлечь уплотнитель зубчатой рейки и скошенную дистанционную прокладку из дистанционной втулки.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверить состояние взаимодействующих поверхностей:
– уплотнительного кольца с валом приводной шестерни рулевой передачи;
– зубьев зубчатой рейки и приводной шестерни, а также рабочей поверхности толкателя;
– тефлонового уплотнителя разделительного клапана рулевой передачи. 2. Проверить и промыть гидравлические трубопровода и каналы:
– трубопроводы и обходной канал (by-pass) в корпусе зубчатой рейки;
– разделительный клапан. 3. Заменить изношенные или поврежденные детали и смазать кромки уплотнительных колец смазкой Calipsol.
Предупреждение 
Тефлоновое кольцо штуцера разделительного клапана непосредственно перед установкой следует опустить в кипящую воду для того, чтобы оно могло правильно расположиться.
Приводная шестерня рулевой передачи и разделительный клапан комплектуются парами и их необходимо заменять вместе.
Сборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установить новое уплотнительное кольцо в корпусе приводной шестерни. 2. Установить зубчатую рейку в тисках. 3. Вставить на зубчатую рейку дистанционную втулку со скошенной прокладкой и уплотнительным кольцом. 4. Установить прокладку поршня с новой прокладкой круглого сечения. Надеть плоские прокладки и стопорные кольца.
Предупреждение 
В процессе установки стопорных колец следует оберегать зубчатую рейку от повреждения.
5. Установить нейлоновую втулку и прокладку круглого сечения в корпусе приводной шестерни. 6. Ввести 40 г твердой смазки между зубьями зубчатой рейки и переместить ее в корпусе до упора дистанционной втулки в корпус шестерни. 7. Смазать маслом установочное кольцо кожуха с резьбой. Установить кожух и корпус приводной шестерни в соответствии с обозначениями, выполненными в процессе разборки передачи. 8. Затянуть кольцо с резьбой при помощи соответствующего ключа и зафиксировать от отвинчивания путем кернения корпуса приводной шестерни в местах подрезки кольца. 9. Вставить нижний подшипник приводной шестерни и стопорное кольцо. 10. Установить зубчатую рейку в среднем положении и вставить приводную шестерню в соответствии с обозначениями, выполненными в процессе разборки передачи. 11. Надеть на вал приводной шестерни верхнюю прокладку и стопорное кольцо. 12. Затянуть контргайку приводной шестерни и установить кожух, заполненный твердой смазкой. 13. Установить толкатель, пружину, регулировочную прокладку зазора, а также крышку, смазанную герметизирующей пастой. 14. Передвинуть зубчатую рейку таким образом, чтобы были видны ее зубья. Зажать ее в тисках, закрепить рулевые тяги и вставить новые фиксаторы. 15. Установить резиновые защитные кожуха и зафиксировать их новыми хомутами крепления. 16. Привинтить к рулевым тягам наконечники с шаровыми шарнирами и зафиксировать их от отвинчивания контргайками.
1111
Комментарии