Проверка состояния и замена ВВ свечных проводов, крышки и бегунка распределителя (каждые 48 000 км пробега или раз в 24 месяца) Проверка состояния ВВ проводов должна производиться каждый раз при замене свечей зажигания (см. Проверка состояния и замена свечей зажигания). ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 10a. Выверните крепежные винты (см. сопроводительную иллюстрацию). 10b. Cнимите крышку распределителя. Внимательно проверьте крышку как снаружи... 10c. ...так и изнутри (см. сопроводительные иллюстрации) на наличие трещин, угольных дорожек, следов прогара, ослабление контактных соединений и прочих повреждений. 11a. Ослабьте крепежный винт (см. сопроводительную иллюстрацию). 11b. Cнимите бегунок с вала распределителя и осмотрите его на наличие трещин и угольных дорожек (см. сопроводительную иллюстрацию). Порядок зажигания указан в Спецификациях в начале настоящей Главы. На большинстве моделей защитный выступ провода свечи первого цилиндра на крышке распределителя промаркирован.
1. Проверка начинается с внешнего осмотра изоляции проводов при работающем двигателе. Загоните автомобиль в темное помещение, запустите двигатель и удостоверьтесь в отсутствии искрообразования на проводах, связанных с пробоем их изоляции. Старайтесь не прикасаться к движущимся компонентам в двигательном отсеке. Сделайте необходимые пометки по замене дефектных проводов, затем дайте двигателю остыть и приступайте к проверкам состояния крышки и бегунка распределителя зажигания.
2. Проверка свечных проводов производится поочередно во избежание нарушения порядка их подсоединения при сборке. Обычно на изоляции фирменных проводов имеется соответствующая маркировка. В случае отсутствия таковой, нанесите ее самостоятельно при помощи скотча и маркера.
3. Отсоедините ВВ провод от свечи зажигания (лучше всего воспользуйтесь специальным инструментом). Ни в коем случае не тяните за сам провод, только за его наконечник.
4. Осмотрите внутренние стенки наконечника. Коррозия обычно проявляется в виде хрупкого коркообразного налета белого цвета.
5. Натяните наконечник обратно на хвостовик своей свечи, удостоверьтесь в плотности его посадки. В случае необходимости вновь снимите наконечник и подогните клеммы внутри резинового чехла.
6. Чистой ветошью протрите провод по всей его длине, полностью удалив с поверхности изоляции следы грязи и смазки. Осмотрите изоляцию провода на наличие трещин, следов прогара и прочих повреждений. Старайтесь не перегибать провод под острыми углами во избежание нарушения целостности жил проводника внутри изоляции.
7. Отсоедините провод от распределителя (вновь тяните только за наконечник, а не за провод). Проверьте наконечник на наличие признаков коррозии и плотность посадки на клемме. Вновь подсоедините провод к распределителю.
8. Действуя в аналогичной манере, поочередно проверьте состояние всех оставшихся свечных проводов. Удостоверьтесь в надежности их подсоединения к свечам и клеммам распределителя.
9. При необходимости выполнения замены ВВ проводов проследите за тем, чтобы сменные провода соответствовали по своему типоразмеру параметрам двигателя Вашего автомобиля. В фирменных магазинах автомобильных аксессуаров и сервис-центрах компании Honda всегда можно приобрести готовые к употреблению комплекты ВВ проводов, нарезанных по длине и оборудованных наконечниками. Снимайте и заменяйте провода поочередно во избежание нарушения порядка зажигания.
12. Хорошей практикой является замена крышки и бегунка распределителя зажигания вне зависимости от их состояния каждый раз при установке новых ВВ проводов. При использовании старых компонентов тщательно зачистите контактные поверхности их клемм и измерьте резистивное сопротивление проводов и крыши (см. Спецификации к настоящей Главе).
13. При установке новой крышки распределителя перенесите на нее со старой ВВ провода, подсоединяя их строго в прежнем порядке старайтесь не отсоединять все провода одновременно, переносите их поочередно.
1111
Комментарии