 | Рис. 2.348 . Расположение элементов системы снижения токсичности (двигатель объемом 2,4 л): A – клапан принудительной вентиляции картера; B – электромагнитный клапан продувки адсорбера; C – адсорбер; D – предварительный каталитический нейтрализатор (на выпускном коллекторе); E – основной каталитический нейтрализатор (под полом кузова автомобиля); F – клапан рециркуляции ОГ; G – электромагнитный клапан системы рециркуляции ОГ; H – датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (для слежения за системой рециркуляции ОГ) |
 | Рис. 2.349 . Компоненты системы снижения токсичности (двигатель объемом 2,4 л) |
 | Рис. 2.350 . Расположение элементов системы снижения токсичности (двигатель объемом 2,7 л): A – клапан принудительной вентиляции картера; B – электромагнитный клапан продувки адсорбера; C – предварительный каталитический нейтрализатор (на выпускном коллекторе); D – основной каталитический нейтрализатор (под полом кузова автомобиля); E – адсорбер |
 | Рис. 2.351 . Компоненты системы снижения токсичности (двигатель объемом 2,7 л) |
Снятие
Отсоедините вентиляционный шланг от клапана принудительной вентиляции картера. Снимите клапан с крышки головки цилиндров и подсоедините его к вентиляционному шлангу.
 | Рис. 2.352 . Проверка разрежения коллектора |
Запустите двигатель и дайте ему работать на режиме холостого хода. Закройте пальцем отверстие клапана и убедитесь, что ощущается наличие разрежения от впускного коллектора ( рис. 2.352).
| ПРИМЕЧАНИЕ Плунжер внутри корпуса клапана принудительной вентиляции картера должен перемещаться вперед-назад. |
Если разрежения не ощущается, то прочистите клапан принудительной вентиляции картера и вентиляционный шланг в очищающем растворе (растворителе) или замените при необходимости.
Проверка
Снимите клапан принудительной вентиляции картера.
 | Рис. 2.353 . Проверка подвижности плунжера |
Вставьте тонкий стержень в клапан принудительной вентиляции картера со стороны резьбовой части и проверьте пожвижность плунжера ( рис. 2.353).
Если плунжер неподвижен, то в клапане принудительной вентиляции картера есть отложения. В этом случае необходимо прочистить или заменить клапан.
Установка
Установите клапан принудительной вентиляции картера на место и затяните его номинальным моментом.
Момент затяжки клапана принудительной вентиляции картера: 8–12 Н·м.
Комментарии