Номинальный зазор: 1,5мм Номинальный зазор: 0,10–0,32 мм9.12. Проверка деталей первичного и вторичного валов
Шестерни
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Осмотрите конусы синхронизатора на отсутствие износа. 2. Осмотрите состояние поверхности зубьев шестерен на отсутствие повреждений, износа и трещин. 
3. Визуально проверьте зубья, входящие в зацепление с кольцом синхронизатора, на отсутствие повреждений и износа.
Кольцо синхронизатора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Визуально проверьте состояние зубьев кольца синхронизатора на отсутствие повреждений, износа и трещин. 
2. Проверьте состояние конической поверхности на отсутствие повреждений, износа и трещин. 3. Установите кольцо синхронизатора в шестерню. 
4. Измерьте зазор между кольцом синхронизатора и боковой поверхностью шестерни.
Минимально допустимый зазор: 0,8 мм
Синхронизатор
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Визуально проверьте состояние синхронизатора и его работоспособность. 2. Визуально проверьте состояние зубьев кольца синхронизатора на отсутствие повреждений, износа и трещин. 
3. Проверьте состояние сухарей фиксатора на отсутствие повреждений, износа и трещин. 
4. Измерьте зазор между скользящими муфтами синхронизатора и вилками. Зазор, мм
Элемент Номинальный Предельно допустимый 1–ая/ 2–ая 0,1–0,45 0,95 3–ья/ 4–ая 0,10–0,40 0,90 5–я/ задний ход 0,10–0,36 0,86
Промежуточная шестерня заднего хода
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Визуально проверьте состояние зубьев шестерни на отсутствие повреждений, износа и трещин. 
2. Измерьте зазор между втулкой промежуточной шестерни заднего хода и рычагом.
Минимально допустимый зазор: 0,5 мм
Подшипник
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Проверьте подшипник на отсутствие повреждений и плавность вращения.
Первичный и вторичный валы
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте поверхности шестерен, контактирующих с валами, на отсутствие износа и повреждений. 2. Проверьте шлицы валов на отсутствие износа и повреждений. 3. Визуально проверьте состояние зубьев шестерен на отсутствие повреждений, износа и трещин. 4. Проверьте состояние канала для подачи смазки на отсутствие засорения. 5. Индикатором часового типа измерьте биение первичного и вторичного валов.
Биение первичного вала: 0,05 мм
Биение вторичного вала: 0,015 мм 
6. Если проводилась замена вторичного вала, отрегулируйте предварительный натяг подшипника. 7. Определите зазор между валами и шестернями. Зазор, мм
Вал (наружный диаметр) Шестерня (внутренний диаметр) Втулка (наружный диаметр) Зазор 1–я 39,445–39,470 39,500–39,525 – 2–я 34,945–34.970 35,000–35,025 – 3–я 35,945–35,970 36,000–36,025 – 0,03–0,08 4–я 30,945–30,970 31,000–31,025 – 5–я – 34,000–34,025 33,945–33,970 
Ведомая шестерня привода спидометра
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте зубья шестерни на отсутствие повреждений и износа. 
2. Проверьте уплотнительное кольцо на отсутствие повреждений и износа.
1111
Комментарии