Момент затяжки: 10,8–13,7 Н•м Момент затяжки: 19–25 Н•м Момент затяжки: 19–25 Н•м – снимите кожух подшипника и выходную шестерню в сборе. Момент затяжки: 38–51 Н•м – измерьте зазор между частями А и В селектора; Толщина регулировочных прокладок, мм: 0,10, 0,12, 0,14, 0,16, 0,18, 0,20, 0,50, 0,70, 1,00 Момент затяжки: 38–51 Н•м – убедитесь, что значение предварительной нагрузки находится в пределах указанных значений, в противном случае, повторите всю регулировку;10.23. Проверка и регулировка предварительной нагрузки подшипников
Предупреждение 
Для регулировки предварительной нагрузки используйте специальный инструмент.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Измерьте предварительную нагрузку выходной шестерни и подберите подходящую регулировочную прокладку(и) следующим образом:
– выровняйте кожух подшипников использовании направляющих болтов как показано на рисунке;
– впрессуйте в кожух подшипников, используя специальный инструмент;
– выверните направляющие болты и установите установочные болты кожуха; 
– установите кожух преобразователя на специальный инструмент (кронштейн для коробки передач); 
– снимите кольцо подшипника и регулировочные прокладки с кожуха подшипников используя пробойник и молоток;
– установите выходную шестерню в кожух преобразователя;
Предупреждение 
Выбирайте зазор (стрелка) вращением селектора.
– установите кольцо подшипника, ранее удаленное, на подшипник и разместите специальный инструмент на выходной шестерне; 
– разместите четыре специальных инструмента на кожухе преобразователя в местах, указанных на рисунке; 
– разместите кожух подшипника на специальных инструментах (промежуточных кольцах) и установите четыре специальных инструмента (болты). Затяните болты требуемым моментом затяжки;
Предупреждение 
Следующие шаги необходимы для посадки подшипников.
– поверните специальный инструмент (селектор) вместе со специальным инструментом (планками) для увеличения зазора (стрелка) до тех пор, пока он не будет больше поворачиваться;
– поворачивайте селектор в обратном направлении до тех пор, пока не будет выбрана предварительная нагрузка (зазор будет уменьшен); 
– установите специальный инструмент и динамометр или гаечный ключ с контролем крутящего момента на выходной шестерне;
– отрегулируйте зазор специального инструмента (селектор) для получения указанной предварительной нагрузки (отсчета по шкале динамометра);
Предварительная нагрузка: 0,49–0,48 Н•м
Считывание по шкале динамометра: 0,5–0,9 кг
Предупреждение 
Считывайте значение предварительной нагрузки в начале поворачивания выходной шестерни.
Измеряйте зазор по всей окружности и подбирайте регулировочные прокладки в соответствии с максимальной величиной зазора.
Максимально допустимое число прокладок равно семи.
– измерьте зазор между частями А и В селектора. Подберите регулировочные прокладки в соответствии с величиной зазора; 
Толщина регулировочных прокладок, мм: 0,10, 0,12, 0,14, 0,16, 0,18, 0,20, 0,50 
– снимите кожух подшипника и специальный инструмент;
– установите требуемые регулировочные прокладки и впрессуйте кольцо подшипника в кожух используя специальный инструмент; 
– установите кожух подшипника;
– убедитесь, что значение предварительной нагрузки/ значение по шкале динамометра находятся в пределах требуемых значений. В противном случае, повторите регулировку; Предварительная нагрузка: 0,49–0,48 Н•м
Считывание по шкале динамометра: 0,5–0,9 кг
Предупреждение 
Для проверки и регулировки предварительной нагрузки используйте специальный инструмент.
2. Измерьте предварительную нагрузку боковой шестерни дифференциала и подберите подходящую регулировочную прокладку(и) следующим образом.
– снимите кольцо подшипника и регулировочные прокладки с корпуса коробки передач; – установите кольцо подшипника в кожух преобразователя используя подходящую трубу;
– установите дифференциал в сборе в кожух преобразователя;
Предупреждение 
Выбирайте зазор (стрелка) вращением части А или В селектора.
– установите кольцо подшипника, удаленное ранее, в специальный инструмент и разместите его на дифференциале в сборе; 
Предупреждение 
Вверните болты в позициях, указанных на рисунке ниже.
– разместите шесть специальных инструментов в местах, указанных на рисунке; 
– разместите корпус коробки передач на специальных инструментах (промежуточных кольцах);
– затяните специальный инструмент (болты) указанным моментом затяжки;
Предупреждение 
Следующие шаги необходимы для посадки подшипников.
– поверните специальный инструмент (селектор) используя специальный инструмент (планку) для увеличения зазора (стрелка) до тех пор, пока он не будет больше поворачиваться;
– поворачивайте селектор в обратном направлении до тех пор, пока не будет выбрана предварительная нагрузка (зазор будет уменьшен);
– вставьте специальный инструмент через отверстие масляного уплотнения корпуса коробки передач до соприкосновения с валом шестерни;
– установите специальный инструмент и динамометр или гаечный ключ с контролем крутящего момента на специальном инструменте;
Предупреждение 
Считывайте значение предварительной нагрузки в начале поворачивания выходной шестерни.
– отрегулируйте зазор специального инструмента (селектора) для получения указанной предварительной нагрузки (отсчета по шкале динамометра); 
Предварительная нагрузка: 0,49 Н•м
Считывание по шкале динамометра: 0,5 кг
– добавьте 0,3 мм к измеренной величине зазора и подберите одну или несколько регулировочных прокладок, по суммарной толщине наиболее подходящих к измеренному значению; 
Предупреждение 
Измеряйте зазор по всей окружности.
Максимально допустимое число прокладок равно трем.
– снимите корпус коробки передач и специальный инструмент;
– установите требуемые регулировочные прокладки и вбейте кольцо подшипника в кожух;
– установите кожух коробки передач; 
Предварительная нагрузка: 3,0–3,9 Н•м
Считывание по шкале динамометра: 30–39 Н – снимите картер коробки передач.
1111
Комментарии