Давление в топливной системе: 294–314 кПа Если давление превышает требуемые значения:6.5. Проверка топливных трубопроводов
Предупреждение 
Топливная система остается под давлением даже после выключения двигателя, поэтому перед отсоединением трубопроводов необходимо снять давление в топливной системе.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 
2. Подсоедините измерительный прибор между топливным фильтром и главным топливным шлангом. 3. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. 4. Дополнительным проводом соедините клеммы F/P (топливный насос) и В+ диагностического разъема. 
5. Включите зажигание не более чем на 10 с, в результате чего начнет работать топливный насос и создаст требуемое давление в топливной системе. 6. Проверьте давление в топливной системе.
– проверьте чистоту трубопровода возврата топлива;
– если трубопровод возврата топлива не загрязнен, замените регулятор давления.
Если давление ниже требуемого значения:
– закройте трубопровод возврата топлива и проверьте, повышается ли давление;
– если давление повышается, замените регулятор давления;
– если давление не повышается, измерьте максимальное давление, создаваемое топливным насосом. 7. Выключите зажигание и снимите дополнительный провод, соединяющий клеммы диагностического разъема.
1111
Комментарии