Технические характеристики: Нормальное значение давления, редуцированного клапаном: 360–400 кПа Момент затяжки: 50–100 Н•м 10.11. Тестирование на давление, редуцированное клапаном
В этом тесте измеряют давление, редуцированное клапаном, для проверки узлов гидравлической системы и выявления утечек масла.
Подготовка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выполните подготовку, представленную в разделе "Тестирование совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном автомобиле" 2. Подсоедините к двигателю тахометр. 3. Подсоедините манометр OK201 190 AA0 к штуцеру проверки давления.
Процедура
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Пустите двигатель. 2. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу и в позиции селектора "Р".
Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу: 800±50 мин–1
Установка угла опережения зажигания (до верхней мертвой точки): 10±1° (Контакт TEN диагностического разъема заземлен) 3. Считайте значение редуцированного давления на холостом ходу в позиции "Р". 4. Вверните новую пробку с квадратной головкой в отверстие для штуцера проверки давления.
Оценка результатов проверки давления трансмиссионной жидкости, редуцированного клапаном
Давление, редуцированное клапаном Возможная причина Вне интервала указанных значений Заедание редукционного электромагнитного клапана
1111
Комментарии