5.7. Датчик положения дроссельной заслонки
Проверка сопротивления
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||
| ||||||||||
Проверка напряжения
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||||
| ||||||||||||
Датчик положения дроссельной заслонки Киа Рио
1111
Проверка сопротивления 3. Проверьте, что сопротивление датчика увеличивается пропорционально углу поворота дроссельной заслонки. Сопротивление: 1,6–2,4 кОм при закрытой дроссельной заслонке Проверка напряжения Напряжение при полностью закрытой дроссельной заслонке: 0,2–0,8 В5.7. Датчик положения дроссельной заслонки
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините разъем от датчика положения дроссельной заслонки. 
2. Подсоедините омметр между контактами 1 и 2 разъема. 
4. Если сопротивление датчика отличается от требуемых значений, замените его. 5. Подсоедините к датчику разъем.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте, что дроссельная заслонка полностью закрыта. 2. Включите зажигание, не пуская двигатель. 3. Подсоедините вольтметр к контактам 2 (провод L/ G – светлый/ зеленый) и 1 (провод W/ G – белый/ зеленый) разъема датчика положения дроссельной заслонки. Вольтметр должен показывать напряжение 5 В. 4. Подсоедините вольтметр к контактам 3 (провод L/ O – светлый/ оранжевый) и 1 (провод W/ G – белый/ зеленый) разъема датчика положения дроссельной заслонки. 
5. Измерьте напряжение при полностью открытом и полностью закрытом положении дроссельной заслонки.
Напряжение при полностью открытой дроссельной заслонке: 4,0–4,8 В 6. Если напряжение отличается от требуемых значений, замените датчик положения дроссельной заслонки.
1111
Комментарии