Ремонт Kia Rio 2000+: двигатели а3е, а5d

Масляный поддон

1 – болт, 7,8–11 Н•м;
2 – масляный поддон;
3 – сетчатый фильтр;
4 – болт;
7,8 – 11 Н•м;

5 – гайка, 37–52 Н•м;
6 – приемная выхлопная труба и каталитический нейтрализатор;
7 – болт, 37–52 Н•м;
8 – гайка, 37–52 Н•м

Элементы моторного отсека и двигателя

1 – болт, 7,8–11 Н•м;
2 – вентилятор радиатора;
3 – гайка,
7,8–11 Н•м;
4 – заборник свежего воздуха;
5 – болт, 7,8–11 Н•м;
6 – трос акселератора;

7 – зажим аккумуляторной батареи;
8 – аккумуляторная батарея;
9 – опора аккумуляторной батареи;
10 – кронштейн аккумуляторной батареи;
11 – гайка, 31,4–46,1 Н•м;
12 – трос управления

Поворотный кулак, приводной вал и каталитический нейтрализатор

1 – болт, 37–52 Н•м;
2 – гайка, 37–52 Н•м;
3 – кронштейн;
4 – приемная выхлопная труба и каталитический нейтрализатор;
5 – гайка, 53–64 Н•м;

6 – приводной вал;
7 – шаровой шарнир нижнего поперечного рычага передней подвески;
8 – шаровой шарнир наконечника рулевой тяги;
9 – поворотный кулак

Опоры силового агрегата

1 – резиновая опора №2 силового агрегата;
2 – болт, 37–52 Н•м;
3 – болт, 66–93 Н•м;
4 – кронштейн опоры силового агрегата;
5 – болт, 37–49 Н•м;
6 – резиновая опора №3 силового агрегата;
7 – гайка, 60–85 Н•м;
8 – резиновая опора №1 силового агрегата;

9 – болт, 66–93 Н•м;
10 – болт, 43–54 Н•м;
11 – гайка, 71–93 Н•м;
12 – гайка, 37–52 Н•м;
13 – нижняя балка;
14 – гайка, 37–52 Н•м;
15 – гайка, 71–93 Н•м

Коробка передач (2) и двигатель (1)

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи
2. Снимите аккумуляторную батарею и опору батареи.
3. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
4. Снимите заборник свежего воздуха.
	5. Ослабьте хомуты и снимите верхний и нижний шланги радиатора.
6. Отсоедините трос акселератора.
7. Отсоедините шланг подачи топлива от топливной магистрали.
Предупреждение Не курите и не пользуйтесь открытым пламенем около элементов топливной системы, так как это может привести к взрыву.
8. Ослабьте хомуты и отсоедините шланги, идущие к отопителю
9. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного усилителя тормозов.
10. Отсоедините электрические разъемы от топливных форсунок.
	11. Отсоедините от двигателя электрические разъемы.
12. На автомобилях с автоматической коробкой передач отсоедините трос управления от коробки передач.
13. На автомобилях с механической коробкой передач отсоедините тяги выбора и переключения передач от коробки передач.
14. На автомобилях с механической коробкой передач отсоедините трубку от рабочего цилиндра сцепления и снимите рабочий цилиндр сцепления
15. На автомобилях с автоматической коробкой передач отсоедините электрический разъем переключателя индикатора включенной передачи.
16. На автомобилях с автоматической коробкой передач отсоедините электрический разъем от электромагнитного клапана.
	17. На автомобилях с автоматической коробкой передач, отсоедините от коробки передач более прохладный шланг для трансмиссионной жидкости.
	18. Отсоедините шланги от насоса усилителя рулевого управления.
	19. Отсоедините электрические разъемы от В-контакта и S-контакта стартера.
	20. Отсоедините электрические разъемы от В-контакта разъема генератора.
21. Выверните четыре болта крепления компрессора кондиционера.
22. Снимите оба передних колеса.
23. Снимите приемную выхлопную трубу и каталитический нейтрализатор.
24. Извлеките шплинты и выверните гайки крепления наконечников рулевых тяг к поворотным кулакам.
25. Выверните болты и гайки крепления левого и правого нижних рычагов к поворотным кулакам
	26. Выверните по два болта и гайки крепления амортизационных стоек к поворотным кулакам.
27. Монтировкой вырвите внутренние шарниры приводных валов из коробки передач.
	28. Поддержите двигатель грузоподъемным механизмом.
	29. Выверните четыре гайки и четыре болта крепления двигателя к нижней балке.
30. Выверните два болта крепления верхнего кронштейна опоры №1 силового агрегата.
31. Выверните две гайки крепления опоры №2 силового агрегата.
32. Выверните четыре болта крепления верхнего кронштейна опоры №2 силового агрегата.
33. Выверните две гайки крепления опоры №3 силового агрегата.
34. Снимите двигатель вместе с коробкой передач с автомобиля.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите двигатель вместе с коробкой передач в моторный отсек автомобиля.
2. Вверните две гайки крепления резиновой опоры №3 силового агрегата. Момент затяжки: 60–85 Н•м
3. Вверните болты крепления кронштейна опоры №3 силового агрегата и вверните гайки крепления резиновой части опоры. Моменты затяжки: Гайки: 66–93 Н•м Болты: 37–52 Н•м
	4. Вверните четыре болта и гайки крепления двигателя к нижней балке. Моменты затяжки Гайки: 37–52 Н•м Болты: 71–93 Н•м
5. Снимите грузоподъемный механизм, поддерживающий двигатель.
6. Установите новые стопорные кольца на приводных валах.
7. Легкими ударами установите внутренние шарниры равных угловых скоростей приводных валов в коробку передач, при этом разрезы стопорных колец должны быть направлены вверх.
8. Установите нижние части амортизаторов на поворотные кулаки и закрепите их болтами и гайками.
9. Установите пальцы шаровых шарниров нижних рычагов передней подвески в поворотные кулаки.
	10. Установите пальцы шаровых шарниров наконечников рулевых тяг в поворотные кулаки.
11. Установите приемную выхлопную трубу и каталитический нейтрализатор. Момент затяжки: 37–52 Н•м
	12. Установите компрессор кондиционера.
13. Подсоедините электрические разъемы к В-контакту разъема генератора
	14. Подсоедините электрические разъемы к В-контакту и S-контакту стартера.
15. Подсоедините шланги к насосу усилителя рулевого управления.
16. На автомобилях с автоматической коробкой передач, подсоедините к коробке передач более прохладный шланг для трансмиссионной жидкости.
	17. Подсоедините электрический разъем к электромагнитному клапану.
	18. Подсоедините электрический разъем к переключателю индикатора включенной передачи.
19. Установите рабочий цилиндр сцепления и подсоедините к нему трубку. Моменты затяжки: 18,6–25,5 Н•м
20. Подсоедините тягу управления и выбора передач. Моменты затяжки: Тяга управления: 37–52 Н•м Тяга выбора: 16–235 Н•м
21. Закрепите гайкой с шайбой тягу автоматической коробки передач. Момент затяжки: 31,4–46,1 Н•м
	22. Подсоедините электрические разъемы к двигателю.
23. Подсоедините электрические разъемы к топливным форсункам
24. Подсоедините вакуумный шланг к вакуумному усилителю тормозов.
25. Подсоедините шланги идущие к отопителю.
	26. Подсоедините шланг подачи топлива к топливной магистрали.
27. Установите трос акселератора.
28. Установите верхний и нижний шланги радиатора и закрепите их хомутами.
29. Установите заборник свежего воздуха.
	30. Установите опору аккумуляторной батареи и батарею. Момент затяжки: 13,5–16 Н•м
31. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.
32. Подсоедините провода к положительной и отрицательной клеммам аккумуляторной батареи.
33. Проверьте уровни и, при необходимости, долейте все жидкости.
34. Пустите двигатель, проверьте его работу и отсутствие утечек жидкостей.

Двигатели А3Е, А5D Киа Рио

Комментарии

Оставить комментарий Cancel reply