5.16. Проверка топливных трубопроводов
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
Проверка топливных трубопроводов Киа Рио
1111
8. Проверьте давление в топливной системе.5.16. Проверка топливных трубопроводов
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Снимите давление в топливной системе. 3. Поднимите автомобиль. 4. Подсоедините измерительный прибор ОК2А1 131 001 А около топливного фильтра. 5. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. 
6. Дополнительным проводом соедините клеммы FUEL PUMP (топливный насос) и В+ диагностического разъема. 7. Включите зажигание не более чем на 10 с, в результате чего начнет работать топливный насос и создаст требуемое давление в топливной системе. 
Давление в топливной системе: 320–350 кПа Если давление превышает требуемые значения:
– проверьте чистоту трубопровода возврата топлива;
– если трубопровод возврата топлива не загрязнен, замените регулятор давления.
Если давление ниже требуемого значения:
– закройте трубопровод возврата топлива и проверьте, повышается ли давление;
– если давление повышается, замените регулятор давления;
– если давление не повышается, измерьте максимальное давление, создаваемое топливным насосом. 9. Выключите зажигание и снимите дополнительные провод, соединяющий клеммы диагностического разъема.
1111
Комментарии