6.4. Проверка остаточного давления в топливной системе
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
Проверка остаточного давления в топливной системе Киа Сефия
1111
Остаточное давление в топливной системе: 180 кПа 10. Если давление меньше требуемого проверьте топливный насос, регулятор давления и топливные форсунки.6.4. Проверка остаточного давления в топливной системе
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
Предупреждение 
Топливная система остается под давлением, даже после выключения двигателя, поэтому перед отсоединением трубопроводов, необходимо снять давление в топливной системе.
2. Снимите давление в топливной системе. 3. Поднимите автомобиль. 4. Подсоедините измерительный прибор ОК2А1 131 110 А около топливного фильтра.
5. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. 
6. Дополнительным проводом соедините клеммы FUEL PUMP (топливный насос) и В+ диагностического разъема. 7. Включите зажигание не более чем на 10 с, в результате чего начнет работать топливный насос и создаст требуемое давление в топливной системе. Если зажигание оставить включенным более чем на 10 с, дополнительный провод сильно нагреется. Проверьте отсутствие утечек топлива из топливной системы. 8. Выключите зажигание и снимите дополнительные провод, соединяющий клеммы диагностического разъема. 9. Через 15 мин проверьте давление в топливной системе.
1111
Комментарии