Органы управления и приемы эксплуатации
Спецификации
 | Все данные действительны для автомобилей в базовом исполнении с каталитическим преобразователем. Оснащение автомобиля элементами дополнительной комплектации может приводить к определенным отклонениям, - обращайтесь за справками к специалистам автосервиса KIA. |
Общая информация
| Модельный ряд | KIA Sportage II выпуска с 1999 г., бензин (FE DOHC)/дизель (RT TCI) объемом 2.0 л, 5-дверный Универсал со стандартным или удлиненным (Grand) кузовом |
Сорта топлива
Бензиновые модели
 | Злоупотребление присадками к топливу может привести к преждевременному износу двигателя! |
| Тип | Неэтилированный бензин |
| Октановое число | |
| Не ниже 87 |
| АИ-92 |
Дизельные модели
Летнее и зимнее дизельное топливо
 | Не применяйте судовое (Marine Diesel Fuel), котельное и т.п. дизельные топлива! |
 | При использовании дизельного топлива с повышенным (более 0.5%) содержанием серы производите замену двигательного масла через каждые 7500 км пробега. |
Зимнее топливо обеспечивает нормальную работоспособность двигателя при температурах до -20°С.
Благодаря предварительному подогреву топлива при включенной системе отопления салона безотказное функционирование двигателя гарантировано при температурах наружного воздуха до -25°С.
 | Не примешивайте бензин к дизельному топливу! |
В случае применения летнего дизельного топлива, а также при температурах наружного воздуха ниже -15°С к топливу следует добавить определенное, зависящее от температуры наружного воздуха количество средства для улучшения текучести или керосина.
| Температура наружного воздуха °С | -(15 ÷ 23)°С | - (23 ÷ 30)°С |
| Летнее дизельное топливо | 80% | 50% |
| Керосин | 20% | 50% |
| Температура наружного воздуха °С | -(25 ÷ 30)°С | -(30 ÷ 35)°С |
| Зимнее дизельное топливо | 80% | 50% |
| Керосин | 20% | 50% |
Средства для улучшения текучести можно использовать также в сочетании с керосином.
Справку о допущенных средствах для улучшения текучести можно получить на любой СТО KIA.
Доля содержания присадки с учетом температуры наружного воздуха должна быть минимальной.
 | Доля керосина в смеси не должна превышать 50%! |
Присадки добавляются к топливу во время заправки до того как произошло его загустение с выделением парафина. Неполадки вследствие выделения парафина можно устранить только путем обогрева всей системы питания.
Смешивание дизельного топлива с керосином производите только в топливном баке, - сначала в бак заливается керосин, затем добавляется дизтопливо. В заключение следует дать двигателю поработать в течение некоторого времени для распределения смеси по всему тракту системы питания.
 | Присадки керосина приводят к снижению точки воспламенения дизельного топлива, вследствие чего пожароопасность смеси возрастает! Соблюдайте соответствующие правила техники безопасности! |
Объем топливного бака/в том числе резерв топлива
Спецификации к Главе Текущий уход и обслуживание.
Технические характеристики
 | В зависимости от элементов специальной комплектации данные могут отличаться от приведенных, - соответствующую справку можно получить на любой фирменной станции ТО KIA. |
Двигатель
| Количество цилиндров (все модели) | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | |
| 16 (DOHC) |
| 8 (OHC) |
| Объем цилиндров (все модели), см3 | 1998 |
| Номинальная мощность/при оборотах двигателя, кВт (л.с.)/об/мин | |
| 94 (128)/5300 |
| 61 (83)/4000 |
| Максимальный крутящий момент/при оборотах двигателя, Нм/мин-1 | |
| 175/4700 |
| 195/2000 |
| Степень сжатия | |
| 9.2:1 |
| 21.1:1 |
Максимальная скорость движения
| Бензиновые модели, км/ч | 172 |
| Дизельные модели | 145 |
Расход топлива*
| Бензиновые модели, л/100 км | |
| |
| 13 ÷ 14 |
| 9.2 ÷ 11 |
| |
| 14 ÷ 16 |
| 11.5 ÷ 12.5 |
| Дизельные модели, л/100 км | |
| |
| 11.5 |
| 8 |
| Сведения отсутствую |
* Данные приведены для режима 2Н.
Типоразмер и давление накачки шин*
| Типоразмер | |
| Р205/75R15 |
| Т145/80D16 |
| Давление, атм | |
| 1.8 ÷ 2.0 |
| 2.4 |
| 4.1 |
*Данные могут быть приведены на ярлыке на задней стойке водительской двери.
Габаритные характеристики
 | Элементы специальной комплектации повышают массу снаряженного автомобиля, так что полезная нагрузка уменьшается. |
| Полная длина, мм | |
| |
| 4125 |
| 4325 |
| 4525* |
* С передней защитной дугой
| |
| 3817 |
| 3970 |
| Полная ширина, мм | |
| 1730 |
| 1735 |
| Полная высота (все модели), мм | 1650 |
| 1650 |
| 1695* |
* С багажными релингами на крыше
| Размеры багажного отделения | |
| |
| 373 |
| |
| 1050/1550* |
| 1050 |
| 865 |
| 760 |
* При сложенных задних сиденьях
| Сведения отсутствуют |
| Колея (все модели), мм | 1440 |
| Колесная база, мм | |
| 2650 |
| 2650 |
| 2360 |
| Дорожный просвет, мм | |
| 200 |
| 216 |
| 200 |
| Радиус разворота, м | Сведения отсутствуют |
Весовые характеристики
| Снаряженная масса, кг | |
| 1510 |
| 1635 |
| Сведения отсутствуют |
| Максимальная допустимая масса (GVWR), кг | |
| 1940 |
| 2060 |
| 1885 |
| Максимальная допустимая нагрузка на оси (GAWR), кг | |
| |
| 950 |
| 1030 |
| Сведения отсутствуют |
| |
| 910 |
| 1000 |
| Максимальная допустимая масса прицепа, кг | |
| 450 |
| 900 |
| Максимальная допустимая нагрузка на крышу | |
| 45 |
| Сведения отсутствуют |
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
| Колесные болты | 88 ÷ 108 |
Комментарии