Двигатель
Спецификации
Общие сведения
| Типы // обозначения двигателей | 4-цилиндровый рядный бензиновый двигатель 2.0 turbo // B205E |
| 4-цилиндровый рядный бензиновый двигатель 2.3 turbo // B235E/R | |
| 6-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель // B308E | |
| 6-цилиндровый V-образный дизельный двигатель // D308L |
| Последовательность зажигания // впрыска | |
| 1- 3 - 4 - 2 |
| 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 (см. иллюстрацию) |
| Направление вращения коленчатого вала | По часовой стрелке |
| Угол между рядами цилиндров двигателей V6, град. | |
| 54 |
| 66 |
| Диаметр цилиндра // ход поршня, мм | |
| 90 // 78 |
| 90 // 90 |
| 86 // 85 |
| 87.5 // 82 |
| Объём цилиндров, см 3 | |
| 1985 |
| 2290 |
| 2962 |
| 2958 |
| Степень сжатия | |
| 8.8:1 |
| 9.3:1 |
| 9.5:1 |
| 18.5:1 |
| Компрессионное давление, атм | |
| 12 |
| 14 |
| D308L (при 100 об/мин) | 21.5 ÷ 25.5 |
| Максимальная допустимая разность компрессионных давлений в цилиндрах, атм | |
| 2 |
| Максимальная мощность (л.с. // кВт) при об/мин | |
| 177 (130) @ 4400 |
| Максимальный крутящий момент (Н•м) при об/мин | D308L350 @ 2000 |
| Минимальное давление двигательного масла, атм | |
| 2.5 |
| 1.5 |
| 2.9 |
| Давление двигательного масла, при котором загорается К/Л низкого давления масла, атм. | 0.3 ÷ 0.55 |
| Давление начала открывания редукционного клапана масляного фильтра, атм 4-цилиндровые двигатели | 3.8 |
| Бензиновый двигатель V6 | 4.51 |
| Дизельный двигатель. | 6.37 |
| Расстояние между корпусом и ротором масляного насоса, мм | 0.03 ÷ 0.08 |
| Температура начала открывания термостата маслоохладителя, град.. | 105 ± 2 |
| Давление срабатывания датчика низкого давления двигательного масла, атм | 0.3 ± 0.55 |
Сборка головки цилиндров
4-цилиндровые двигатели
Контрольные размеры клапана
 |
| Высота головки цилиндров, мм | |
| 139.4 ÷ 139.6 |
| не менее 139.0 |
| Контрольные размеры клапана | |
| (4.9775* // 4.9575) ± 0.075 |
| (33 // 29) ± 0.1 |
| 107.3 // 107.84 |
| 1.0 ÷ 1.5 x 45.25 ± 0.25 // 1.5 ÷ 2.0 x 44.5 ± 0.167 |
| 42.5 ÷ 43.0 |
| 12.039 ÷ 12.050 |
| 12.000 ÷ 12.018 |
| 0.17 // 0.22 |
| 37.5 // 57.1 ÷ 60.1 |
| 32.959 ÷ 32.975 // 24 ± 0.5 |
| 33.000 ÷ 33.016 |
* Диаметр выпускного клапана, изготовленного из жаропрочногоникелевого сплава (нимоник) составляет 4.9725
Бензиновый двигатель V6
Контрольные размеры выпускного клапана бензинового двигателя V6
 |
Контрольные размеры впускного клапана бензинового двигателя V6
 |
| Высота головки цилиндров, мм | 134 |
| Максимальная допустимая деформация головки цилиндров, мм | 0.5 на 100 мм длины |
| Ремонтные размеры диаметра стержня впускного // выпускного клапана, мм | |
| 6.030 ÷ 6.045 // 6.020 ÷ 6.035 |
| 6.105 ÷ 6.120 // 6.095 ÷ 6.110 |
| Длина клапанной пружины, мм | |
| 41.8 |
| 34 |
| 24 |
Дизельный двигатель
| Высота головки цилиндров, мм | 95 |
| Клапанный зазор, мм | 0.4 ± 0.05 |
| Диаметр стержня впускного // выпускного клапана (А), мм | 5.959 ÷ 5.977 // 5.952 ÷ 5.970 |
| Диаметр тарелки впускного // выпускного клапана (B), мм | 27.4 ÷ 27.6 // 26.4 ÷ 26.6 |
| Длина впускного // выпускного клапана (C), мм. | 98.45 // 98.10 |
| Угол фаски тарелки клапана, град | 45 |
| Угол фаски седла клапана, град | 89.5 |
| Наружный диаметр седла впускного // выпускного клапана, мм | 28.42 ÷ 28.58 // 27.4 ÷ 27.6 |
| Внутренний // наружный диаметр направляющей втулки клапана, мм | 6.000 ÷ 6.015 // 11.045 ÷ 11.055 |
| Радиальный люфт клапана (впускного // выпускного) во втулке, мм. | 0.023 ÷ 0.056 // 0.030 ÷ 0.063 |
| Длина направляющей втулки клапана, мм | 15 |
| Длина установленной // свободной клапанной пружины, мм | 43.2 // 33.3 |
| Диаметр винтового прутка клапанной пружины, мм | 3.1 |
| Внутренний диаметр клапанной пружины, мм | 18.0 ÷ 18.4 |
| Диаметр толкателя впускного // выпускного клапана, мм | 37.55 // 37.46 |
Распределительные и балансировочные валы
4-цилиндровые двигатели
| Диаметр шеек, мм | 28.922 ÷ 28.935 |
| Высота подъёма кулачка, мм | 8.31 |
| Осевой люфт, мм | 0.08 ÷ 0.35 |
| Момент открывания // закрывания впускных клапанов, град | 12 до ВМТ конца такта выпуска // 39 после НМТ конца такта впуска |
| Момент открывания // закрывания выпускных клапанов, град | 37 до НМТ начала такта выпуска //14 после ВМТ конца такта выпуска |
| Диаметр внутренней // наружной шейки балансировочного вала, мм | 39.892 ÷ 39.908 // 19.947 ÷ 19.960 |
| Диаметр внутреннего // наружного подшипника балансировочного вала, мм | 39.988 ÷ 40.043 // 20.000 // 20.021 |
| Люфт внутреннего // наружного подшипника балансировочного вала, мм | |
| 0.080 ÷ 0.151 // 0.040 ÷ 0.074 |
| 0.18 // 0.060 ÷ 0.460 |
| Натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов, Н | 315 ± 25 |
Бензиновый двигатель V6
| Диаметр шеек, мм | 27.939 ÷ 27.960 |
| Высота подъёма кулачка, мм | 10 |
| Осевой люфт, мм | 0.040 ÷ 0.144 |
| Момент открывания // закрывания впускных клапанов, град | 7.5 до ВМТ конца такта выпуска // 79.5 после НМТ конца такта впуска |
| Момент открывания // закрывания выпускных клапанов, град | 56.5 до НМТ начала такта выпуска // 30.5 после ВМТ конца такта выпуска |
| Момент полного открывания впускного // выпускного клапана, град | 119 после ВМТ начала такта впуска // 109.5 до ВМТ конца такта выпуска |
Дизельный двигатель
| Диаметр шеек, мм | 27.000 ÷ 27.021 |
| Диаметр вала, мм. | 26.959 ÷ 26.976 |
| Осевой люфт, мм. | 0.050 ÷ 0.130 |
| Радиальный люфт, мм | 0.024 ÷ 0.062 |
| Максимальный диаметр кулачка впускного // выпускного вала, мм | (46.70212 // 46.10378) ± 0.05 |
Блок цилиндров и коленчатый вал
4-цилиндровые двигатели
| Диаметр цилиндров в зависимости от маркировки, мм | |
| 90.000 ÷ 90.020 |
| 90.020 ÷ 90.040 |
| 90.500 ÷ 90.520 |
| 91.000 ÷ 90.020 |
| Максимальное допустимое искривление коленчатого вала, мм | 0.10 |
| Осевое биение коленчатого вала, мм | 0.08 ÷ 0.34 |
| Максимальные овальность и конусность шеек коленчатого вала, мм. | 0.005 |
| Радиус утолщения коренной шейки коленчатого вала, мм | 1.65 ÷ 1.85 |
| Люфт коренного подшипника коленчатого вала, мм. | 0.014 ÷ 0.062 |
| Длина коленчатого вала, мм. | 539.2 |
| Разница между толщинами вкладышей подшипников коленчатого вала с красной и жёлтой маркировкой, а также жёлтой и синей маркировкой, мм | 0.005 |
| Диаметр шатунной шейки коленчатого вала, мм | |
| 51.981 ÷ 52.000 |
| 51.731 ÷ 51.750 |
| 51.481 ÷ 51.500 |
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала, мм | на 6.000 мм больше диаметра шатунной шейки |
| Радиальный люфт шатунного подшипника, мм. | 0.020 ÷ 0.068 |
| Радиальный люфт коренного подшипника, мм | 0.014 ÷ 0.062 |
Бензиновый двигатель V6
| Диаметр цилиндров в зависимости от маркировки, мм | |
| |
| 85.975 ÷ 85.985 |
| 85.985 ÷ 85.995 |
| 85.995 ÷ 86.005 |
| 86.005 ÷ 86.015 |
| 86.015 ÷ 86.025 |
| |
| 86.465 ÷ 86.475 |
| 86.475 ÷ 86.485 |
| 86.485 ÷ 86.495 |
| 86.495 ÷ 87.505 |
| Осевое биение коленчатого вала, мм | 0.10 ÷ 0.76 |
| Максимальная овальность шеек коленчатого вала, мм. | 0.003 |
| Максимальное допустимое искривление коленчатого вала, мм | 0.05 |
| Диаметр шатунной шейки коленчатого вала, мм | |
| 53.990 ÷ 53.971 |
| 53.740 ÷ 53.721 |
| 53.490 ÷ 53.471 |
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала, мм | |
| 67.980 ÷ 67.996 |
| 67.730 ÷ 67.746 |
| 67.480 ÷ 67.496 |
| Радиальный люфт шатунного подшипника, мм | 0.013 ÷ 0.061 |
| Радиальный люфт коренного подшипника, мм | 0.014 ÷ 0.043 |
| Толщины вкладышей подшипников коленчатого вала в зависимости от цветовой маркировки, мм | |
| 1.989 ÷ 1.995 |
| 2.114 ÷ 2.120 |
| 2.120 ÷ 2.126 |
| 2.239 ÷ 2.245 |
| 2.239 ÷ 2.245 |
| 2.245 ÷ 2.251 |
Дизельный двигатель
| Диаметр цилиндров в зависимости от маркировки, мм | |
| 87.500 ÷ 87.510 |
| 87.511 ÷ 87.520 |
| 87.521 ÷ 87.530 |
| Максимальная допустимая овальность цилиндра, мм | 0.015 |
| Толщина (мм) прокладки головки цилиндров // высота (мм) подъёма поршня из блока цилиндров в зависимости от маркировки прокладки | |
| 1.15//0.40 ÷ 0.46 |
| 1.20//0.47 ÷ 0.53 |
| 1.25//0.54 ÷ 0.60 |
| Диаметр вкладыша шатунного подшипника коленчатого вала дизельного двигателя, мм | 58 |
| Осевое биение коленчатого вала, мм | 0.060 ÷ 0.240 |
| Диаметр шатунной шейки коленчатого вала, мм. | 57.922 ÷ 57.937 |
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала, мм | |
| 71.926 ÷ 71.933 |
| 71.918 ÷ 71.925 |
| Диаметр (мм) вкладыша коренного подшипника в зависимости от класса | |
| 76.994 ÷ 77.000 |
| 76.987 ÷ 76.993 |
| 76.980 ÷ 76.986 |
| Толщина (мм) вкладыша коренного подшипника в зависимости от класса подшипника // класса вала | |
| 2.517 ÷ 2.521 |
| 2.513 ÷ 2.517 |
| 2.509 ÷ 2.513 |
| 2.505 ÷ 2.509 |
| Радиальный люфт шатунного подшипника, мм | 0.025 ÷ 0.058 |
| Радиальный люфт коренного подшипника, мм | 0.027 ÷ 0.050 |
| Максимальный осевой люфт в шатунном подшипнике, мм | 0.16 ÷ 0.35 |
| Толщины вкладышей шатунных подшипников коленчатого вала в зависимости от цветовой маркировки, мм | |
| 1.512 ÷ 1.516 |
| 1.508 ÷ 1.512 |
| 1.508 ÷ 1.512 |
Поршни и шатуны
Контрольные размеры поршня
 |
| Диаметр // глубина (А) // радиус кривизны (R) // центральной выборки в поршне, мм | |
| 28.65 // 1.4 // 76 |
| 70 // 3.8 // 50 |
| 78.5 // 3.45 // 43 |
| Высота (H) поршня, мм | |
| 56.2 |
| 56.9 |
| 56.45 |
| Диаметр поршня (в зависимости от маркировки), мм | |
| |
| 89.964 ÷ 89.975 |
| 89.975 ÷ 89.982 |
| 90.457 ÷ 90.475 |
| 90.957 ÷ 90.975 |
| |
| |
| 85.945 ÷ 85.955 |
| 85.955 ÷ 85.955 |
| 85.965 ÷ 85.975 |
| 85.975 ÷ 85.085 |
| 85.985 ÷ 85.095 |
| |
| 86.435 ÷ 86.445 |
| 86.445 ÷ 86.455 |
| 86.455 ÷ 86.465 |
| 86.465 ÷ 86.475 |
| |
| 87.460 ÷ 87.469 |
| 87.470 ÷ 87.479 |
| 87.480 ÷ 87.489 |
| Люфт посадки поршня в цилиндре, мм | |
| 0.025 ÷ 0.056 |
| 0.025 ÷ 0.045 |
| Толщины поршневых колец, мм | |
| |
| 1.475 ÷ 1.490 |
| не более 2.500 |
| |
| 1.478 ÷ 1.490 |
| не более 3.000 |
| |
| 2.47 ÷ 2.49 |
| 1.47 ÷ 1.49 |
| 2.97 ÷ 2.99 |
| Зазор посадки колец в канавках поршня, мм | |
| |
| 0.035 ÷ 0.080 |
| 0.040 ÷ 0.075 |
| |
| 0.08 ÷ 0.112 |
| 0.05 ÷ 0.09 |
| 0.03 ÷ 0.07 |
| Величина разреза замка поршневых колец, мм | |
| |
| 0.300 ÷ 0.500 |
| 0.75 ÷ 1.00 |
| |
| 0.300 ÷ 0.500 |
| 0.40 ÷ 1.40 |
| |
| 0.15 ÷ 0.25 |
| 0.40 ÷ 0.50 |
| 0.20 ÷ 0.40 |
| Диаметр нижней головки шатуна, мм | |
| 56.000 ÷ 56.019 |
| 52.000 ÷ 52.012 |
| |
| 60.994 ÷ 61.000 |
| 60.998 ÷ 60.994 |
| 60.982 ÷ 61.988 |
| Внутренний диаметр направляющей шатунного пальца, мм | |
| 24.012 ÷ 24.017 |
| 28.502 ÷ 28.507 |
| Максимальная допустимая разница масс верхних частей шатунов бензиновых двигатель, г | 6 |
| Длина шатуна (между центрами), мм | |
| 153 |
| 159 |
| 148 |
| 153.5 |
| Диаметр масляного канала в шатуне бензинового двигателя V6, мм | 4 |
| Диаметр пальца, мм | |
| 20.995 ÷ 21.000 |
| 28.495 ÷28.500 |
| Люфт посадки поршневого пальца дизельного двигателя, мм | 0.008 ÷ 0.020 |
| Осевой люфт поршневого пальца дизельного двигателя, мм | 4.6 |
Усилия затягивания резьбовых соединений, Н•м
| Ступичная гайка | 170, затем дотянуть на угол 45 град. |
| Прочие болты (кроме перечисленных ниже) | |
| 5 |
| 10 |
| 20 |
| 40 |
4-цилиндровые двигатели
| Крепёж (М8) выпускного коллектора | 25 |
| Сливная пробка двигательного масла (М14-1.5) | 25 |
| Крепёж (М8) промежуточной звёздочки цепи балансировочных валов | 25 |
| Крепёж (М12) головки цилиндров | |
| 40 |
| 60 |
| дотянуть на угол 90 град. |
| Крепёж (М8) впускного трубопровода | 22 |
| Крепёж (М8) крышек подшипников распределительных валов | 15 |
| Крепёж (М8) звёздочек балансировочных валов | 22 |
| Крепёж (М10) звёздочек распределительных валов | 63 |
| Крепёж (М22) натяжителя цепи привода ГРМ | 63 |
| Датчик детонации | 20 |
| Крепёж (М10) маслораспылителя | 18 |
| Крепёж масляного фильтра | 10 |
| Крепёж (М10x1.25) приводного диска | 95 |
| Крепёж (М10x1.25) маховика | 80 |
| Крепёж (М6) шлангов маслоохладителя | 8 |
| Крепёж (М8) поддона картера двигателя | 22 |
| Пробка натяжителя цепи привода ГРМ | 22 |
| Пробка перепускного клапана масляного насоса | 30 |
| Пробка термостата маслоохладителя | 60 |
| Крепёж крышек коренных (М12) и шатунных (М9x1) подшипников коленчатого вала | |
| 20 |
| 70 |
| Крепёж (М6) корпуса дросселя | 8 |
| Крепёж (М8) корпуса термостата | 22 |
| Болты (М8) крепления крышек приводного ремня | 22 |
| Болты (М8) крепления турбокомпрессора | 25 |
| Крепёж (М6) модуля зажигания | 11 |
| Свечи зажигания | 28 |
| Крепёж (М8) крышки головки цилиндров | 15 |
| Крепёж (М16-1.5) шкива коленчатого вала | 175 |
Бензиновые двигатели V6
| Крепёж выпускных коллекторов | 20 |
| Сливная пробка двигательного масла | 25 |
| Крепёж перепускной трубки | 8 |
| Крепёж головки цилиндров | 25, затем трижды последовательно дотянуть на угол 90 град. |
| Крепёж секций выпускной системы | 22 |
| Крепёж передней секции выпускной трубы | |
| 40 |
| 24 |
| 22 |
| Крепёж кронштейна турбокомпрессора | 24 |
| Крепёж впускного трубопровода | 20 |
| Крепёж впускного трубопровода к U-образному хомуту головки цилиндров | 20 |
| Крепёж регулировочного ролика распределительного вала | 40 |
| Крепёж зубчатых колёс распределительных валов | |
| 50 |
| дотянуть на угол 60 град. |
| Крепёж крышек подшипников распределительных валов | 8 |
| Крепёж зубчатого колеса коленчатого вала | |
| 250 |
| дотянуть на угол 45 град. |
| Крепёж вентилятора радиатора | 8 |
| Крепёж насоса ОЖ | 25 |
| Датчик CKP | 8 |
| Крепёж приводного диска | 65, затем дотянуть на угол 30 град. |
| Крепёж задней опоры двигателя | |
| 84 |
| 26 |
| 47 |
| Крепёж правой опоры двигателя | |
| 63 |
| 105 |
| Крепёж левой опоры двигателя | |
| 63 |
| 84 |
| Крепёж масляного насоса | 6 |
| Крепёж масляного фильтра | 10 |
| Крепёж масляной трубки к корпусу держателя насоса | 25 |
| Крепёж возвратной масляной трубки к турбокомпрессору | 14 |
| Полые болты крепления масляных трубок к турбокомпрессору | 20 |
| Крепёж масляной трубки к теплообменнику | 30 |
| Крепёж маслоотражательной пластины | 8 |
| Крепёж маслозаборной трубки | 8 |
| Крепёж поддона картера | 15 |
| Крепёж несущего элемента коренного подшипника коленчатого вала | 20 |
| Крепёж крышек коренных подшипников коленчатого вала | |
| 50 |
| Дотянуть на угол 60 град. |
| Дотянуть на угол 15 град. |
| Крепёж шкива насоса ОЖ | 8 |
| Крепёж шкива насоса ГУР | 20 |
| Крепёж натяжителя приводного ремня | 40 |
| Крепёж ролика натяжителя приводного ремня | 20 |
| Термостат | 20 |
| Крепёж крышки ГРМ | 8 |
| Свечи зажигания | 25 |
| Хомут впускного патрубка турбокомпрессора | 3 |
| Крепёж водяной трубки к турбокомпрессору | 25 |
| Стяжной болт крепления водяной трубки от головки цилиндров к турбокомпрессору | 14 |
| Крепёж крышки головки цилиндров | 8 |
| Крепёж трубки вентиляции картера к впускному трубопроводу | 24 |
| Крепёж крышек шатунных подшипников коленчатого вала | |
| 35 |
| Дотянуть на угол 45 град. |
| Дотянуть на угол 15 град. |
| Гайка крепления термозащитного экрана | 24 |
| Крепёж крышки теплообменника | 20 |
| Крепёж трансмиссии | 70 |
| Крепёж тросов рычага селектора | 20 |
Дизельные двигатели
| Соединения секций выпускной трубы | 24 |
| Крепёж выпускных коллекторов | 52 |
| Крепёж топливного насоса | 21 |
| Механизм топливного насоса | 160 |
| Держатель трубки топливного насоса | 35 |
| Крепёж топливной линии к топливному насосу | 25 |
| Винт крепления топливной линии | 9 |
| Полые болты топливных линий | |
| 20 |
| 16 |
| Кронштейн датчика температуры топлива | 23 |
| Крепёж топливной распределительной магистрали | 21 |
| Крепёж кронштейнов форсунок | |
| 5 |
| 29 |
| 43 |
| 22 |
| Короткие // длинные болты крепления головки цилиндров | |
| 39 |
| дотянуть на угол 110 // 130 град |
| Болты крепления головки цилиндров к крышке привода ГРМ | 20 |
| Маховик | 118 |
| Крепёж передней секции выпускной трубы к турбокомпрессору | 24 |
| Крепёж выпускного коллектора к турбокомпрессору | 21 |
| Крепёж генератора | см. Системы электрооборудования двигателя |
| Свеча накаливания | 18 |
| Крепёж впускного трубопровода | |
| 31 |
| 21 |
| Винт заземления | 25 |
| Крышки подшипников распределительных валов | 22 |
| Крепёж постели распределительных валов | 22 |
| Датчик CKP | 6 |
| Датчик CMP | 6 |
| Звёздочка распределительного вала | 120 |
| Боковая крышка распределительного вала | 25 |
| Натяжитель приводного ремня | 43 |
| Крепёж насоса ОЖ | 11 |
| Крепёж перепускной трубки системы охлаждения | 25 |
| Крепёж кронштейна задней опоры двигателя к коробке передач | 60, затем дотянуть на угол 60 град. |
| Крепёж задней опоры двигателя | |
| 60, затем дотянуть на угол 60 град. |
| 28 |
| Верхние болты крепления кронштейна правой опоры двигателя к крышке привода ГРМ | 40, затем дотянуть на угол 90 град. |
| Нижние болты крепления кронштейна правой опоры двигателя к крышке привода ГРМ | 64 |
| Крепёж правой опоры двигателя к кузову | 40, затем дотянуть на угол 30 град. |
| Гайка крепления правой опоры двигателя | 105 |
| Крепёж кронштейна левой опоры двигателя к коробке передач и к кузову | 40, затем дотянуть на угол 30 град. |
| Крепёж левой опоры двигателя к кронштейну | 63 |
| Передний болт крепления реактивной штанги | 90, затем дотянуть на угол 90 град. |
| Крепёж корпуса масляного фильтра | 25 |
| Центральный болт маслоохладителя | 39 |
| Крепёж крышки масляного насоса | 10 |
| Крепёж возвратной масляной линии | |
| К блоку цилиндров | 21 |
| К турбокомпрессору | 9 |
| Полый болт крепления масляной трубки к турбокомпрессору | 24 |
| Крепёж направляющей щупа уровня двигательного масла | 25 |
| Крепёж верхней // нижней секции поддона картера | 25 // 9 |
| Крепёж держателя маслораспылителя | 21 |
| Наружный болт крепления крышки коренного подшипника коленчатого вала | |
| 39 |
| Затянуть болт M11 |
| проверить усилие затягивания (39) |
| Внутренний болт крепления крышки коренного подшипника коленчатого вала | |
| 30 |
| Дотянуть на угол 60 град. |
| Болт крепления крышки шатунного подшипника коленчатого вала | |
| 22 |
| Дотянуть на угол 60 град. |
| Крепёж левого сальника коленчатого вала | 25 |
| Боковые болты поддона картера | 39 |
| Нижний болт крепления натяжителя приводного ремня | 25 |
| Стойка выпускного коллектора | 25 |
| Крепёж стартёра к блоку цилиндров | 45 |
| Датчик ECT | 18 |
| Крепёж корпуса термостата | 25 |
| Крепёж возвратной линии отопителя | 10 |
| Соединение трубки маслоохладителя | 25 |
| Крепёж крышки привода ГРМ | |
| 50 |
| 98 |
| 10 |
| Крепёж нагнетательного трубопровода | 8 |
| Датчик давления двигательного масла | 30 |
| Крепёж нажимного диска сцепления | 22 |
| Крепёж турбокомпрессора | 21 |
| Соединение трубки ОЖ с турбокомпрессором | 9 |
| Крепёж термозащитного кожуха к турбокомпрессору | 21 |
| Рубашка охлаждения системы EGR | 21 |
| Клапан системы EGR | 21 |
| Вакуумный блок впускного трубопровода | 8 |
| Вакуумный насос | 8 |
| Вакуумные шланги и усилитель тормозов к вакуумному насосу | 18 |
| Крышка головки цилиндров | 9 |
| Шкив коленчатого вала | 235 |
| Термозащитные кожухи | 8 |
| Крепёж теплообменника | 20 |
| Редукционный клапан системы смазки | 45 |
Комментарии