Ремонт Saab 95 1997-2004: снятие, ремонт и установка компрессора к/в

Снятие, ремонт и установка компрессора К/В

Загонитеавтомобиль на подъёмник и опорожните систему К/В.

4-цилиндровые бензиновые двигатели

Конструкция компрессора К/В


1 — Ременной шкив 2 — Подшипник э/м муфты 3 — Электромагнит 4 — Сальник вала 5, 8 — Игольчатый подшипник 6, 9 — Опорный подшипник 7 — Вал 10 — Упорная пружина	11 — Установочный штифт с шарниром 12 — Подкладной башмак с шарниром 13 — Поршень 14 — Впускной клапан 15 — Выпускной клапан 16 — Контрольный клапан 17 — Пусковая пружина

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Разъедините разъём компрессора К/В, расположенный на консоли за правой фарой (3 на иллюстрации).

Ослабьте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов (4 на иллюстрации) и отсоедините шланг вместе с датчиком MAF (5), не разъединяя его разъём. Отодвиньте шланг в сторону.
Снимите термозащитный экран с выпускного коллектора (6 на иллюстрации), ослабьте крепёж перепускной трубки с клапаном (7) и снимите их.
Разъедините разъёмы вентиляторов радиатора и ослабьте хомуты крепления шланга к расширительному бачку.
На моделях с АТ отсоедините шланг маслоохладителя от нижней части сборки вентиляторов.
Снимите сборку вентиляторов радиатора.
Отсоедините напорную трубку турбокомпрессора.

Отсоедините трубки низкого (11 на иллюстрации) и высокого (12) давления от компрессора и сдвиньте их в сторону.

Поднимите автомобиль, снимите кожухи и ремень привода вспомогательных агрегатов (13 на иллюстрации).

Выверните 3 болта (14 на иллюстрации) крепления компрессора, начиная с верхнего, и снимите компрессор с крепёжного крюка (15).
При необходимости и соответствующих навыках произведите ремонт компрессора. Крнструкция компрессора К/В представлена на иллюстрации Конструкция компрессора К/В.
Установка производится в обратном порядке. Используйте новые уплотнительные кольца.

Бензиновые двигатели V6

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоедините подающий шланг вместе с датчиком MAF, не разъединяя разъём датчика, и удерите шланг в сторону.
Снимите правую секцию решётки радиатора, правую фару и правый указатель поворота.
Ослабьте натяжение мультиребристого ремня и снимите его, предварительно пометив направление его движения.
Пережмите оба шланга резервуара ГУР.

Разъедините разъём компрессора и снимите разъём с держателя (8 на иллюстрации), после чего выверните болты крепления линий низкого и высокого давления к компрессору К/В (9).

Приподнимите автомобиль и снимите защитные кожухи двигательного отсека.
Отсоедините низко- и высоконапорные линии от компрессора К/В и закупорьте образовавшиеся отверстия.

Высвободите 2 трубки жидкости ГУР из держателей на подрамнике (14 на иллюстрации), отсоедините трубки от охладителя ГУР (15), и снимите охладитель (16). Закупорьте образовавшиеся отверстия.

Дизельные двигатели V6

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите впускной трубопровод с датчика MAF и турбокомпрессора.
Снимите правую фару с защитным кожухом и указателем поворота.
Снимите верхнюю крышку двигателя и разъедините разъём компрессора К/В около правой фары.
См. п. 4-6 (Бензиновые двигатели V6).
Ослабьте натяжение мультиребристого ремня и снимите его, предварительно пометив направление его движения.

Разъедините соединение (14 на иллюстрации) охладителя жидкости ГУР на правой стороне подрамника и закупорьте трубки. Разъедините разъём датчика CKP (15).

Выверните 3 болта крепления компрессора К/В и снимите его через отверстие в подрамнике, приподняв компрессор и повернув его вперёд.

Снятие, ремонт и установка компрессора К/В Сааб 95